Удары, проседание оборотов, не едет(

так получается что ты регулировочный винт заслонки подкрутил и тем самым на холостых заслонка приоткрыта ..вот и обороты поднялись.

 

Ну чтож полетела моя вонушечка)))Пробой устранил в усадку посадил на всякий все катушки)жду со владика терь новую))пока покатаюсь на залеченой))ценаремонта 100р))машину не узнать))

 

Ну да.. Ведь существуют две составляющих смеси - бензин и воздух. Количество бензина регулирует компьютер. А вот количество воздуха, необходимое для того, чтоб обороты не падали в критическую зону до выключения стартового пакета, как раз и добавил болтиком. Я так понимаю, со временем силы электромагнита в КХХ уже не хватает для оперативного регулирования количества оборотов при резко возрастающей нагрузке включения стартового пакета. Слышал про то, что такой метод мужики применяли. Вот тут http://honda-fit.ru/forums/honda-fit-Ryvki-na-vyjatom-tormoze-t5896-st150

 

Russian, don't touch this herovina!

 

А как по расходу топлива?изменилось что то?и динамика разгона?

 

После ревизии кхх

 

Парни, я никого не призываю! Кто то говорит ни в коем случае. Кто то делает. Я сделал-месяц ни о чем не жалею! Торможу как надо! Трогаюсь без проблем! Согласен, это не единственный способ! Наверное есть и немало других! Но!!! Я устал вваливать бабло в свечи, катушки, жидкости и т.п. У меня было много машин...Так вот в них не требовалось таких вложений, хотя многие из них были намного старше. Мне понравился этот способ. Простой и незатратный абсолютно. Если кому то лучше шить ЭБУ, это его право. Я лишь поделился своим опытом и у меня все Ок! Чего и всем нам желаю!))))

 

Если же говорить о расходе...? Скажу честно - не заметил особых изменений! Езжу практически всегда по городу. Отсюда и нервный тик от всех вылетов передачи просадок оборотов в пробках. Но если даже расход чуточку вырос, это дешевле, чем в погоне за плавностью троганий и торможений скопом менять свечи, катушки, жидкости в вариаторе по два раза...Стоят эти удовольствия крайне дорого. Лично мне дешевле и понятней так поступить было.

 

Я согласен с тобой. У меня Хонда 3 месяца и ета потеха надоела, хочу сразу сделать катухи в термоусадку, почистить дроссельную заслонку и отрегулировать ее, как ты сделал. Тока вот бы ты сфоткал и подробнее описал все, а то одна рука из жопы, а другая норм, могу и дел натворить.

Модератор.
Бог мой! Тут я знаки препинания расставил,заглавные буквы поставил, однако совсем без них и заглавных букв читать невозможно. Поймите правильно - это просто ужас!!

 

)))) Вот и у меня чуть больше 3-х месяцев. Столько расходов. Свечи только иридий. Катушки и термоусадкой и Рексантом и лаком диэлектрическим. И комплект от Фита....Жидкость в варике 2 раза..Надоело. С прошлыми тачками : купил, масла сменил. И поехали! Ни рывков, ни тычков, ни пинков.... Педаль отпустил - тронулся без всяких мыслей. Надоело за машину думать как нажать, как отпустить. Какой то геморрой постоянно был. Сейчас нет такого. Движка то простая, как велосипед))) Но че то столько головняка, и, главное - денег! Может и продал бы, так покупатель искушенный пошел. "Уууууу, вариатор! Нееее, наслышаны об этом! " А задешево продавать? Так обидно! Вот и нашел выход такой)))) Фотки сделаю, как будет возможность. К нам тут циклон охрененный пришел)))) Кстати говоря....Я болтик упорный, который надо крутить, другим заменил. Без всяких шестигранников. Под отвертку. И гайка на нем на 8 , а не на 7. Удобнее регулировать было))))

 

а детонации на холостых нет когда стоишь на светофоре ?

 

Абсолютно никакой детонации! Ни когда стоишь, ни при наборе оборотов!

 

Всем доброго времени суток. Купил волну пол года назад, все бы ничего если бы не подстава от старого владельца: на днях потеплело решил открутить свечи, посмотреть их состояние и очень удивился что одна катушка не прикручена. Это пол беду когда я её достал то у меня в руках осталась катушка и верх резинового уплотнителя который перед свечным наконечником!!! То есть старый владелец умудрился порвать все, засунул на место наконечник. а сверху просто одел катушку, так и продал. Наконечник я очень долго вытаскивал, сидел он там плотно. Кстати волна все пол года в принципе нормально ездила, присутствовал провал оборотов на D+ тормоз, но небольшой. В тот же вечер заказал 2 катушки со Владивостока ( на другой катушке тоже была надорван вышеупомянутый резиновый уплотнитель ) пришли на следующий день. после установки стазу стали заметны изменения в положении D+тормоз проседания оборотов до 500 и появились удары при остановке. Поездил несколько дней думал пройдет. но всё тоже самое. Попробую завтра катушки усадить в термоусадку. Кстати по выкручивал свечи на них черный нагар, нормально это или нет? Может следует почистить их или уже проще купить новые?