Интересует передний салонный светильник. с 2-мя половинками- лампочками. Левая часть не нажимается (что то заело) и поэтому не светится. Кто-нибудь разбирал? как разобрать без повреждений? Тупо отверткой через тряпочку или есть секреты с зажимами и пр. Пластик нежный и тканевая обивка крыши тоже нежная. Не хочу поцарапать.
Тупо отверткой через тряпочку снимаешь прозрачные пластиковые плафоны (на которые нажимаешь, чтобы включить) Причем, отвертку лучше вставлять в середину (между ними). После чего снимается сам светильник (винты под крестовую отвертку и шестигранник вроде бы на 8, увидишь, короче) Сами выключатели ооооочень нежные. Я один наипнул, когда со светодиодами экспериментировал (металлический корпус светодиодной лампы перемкнул контакты, при включении выключатель сгорел) Думал заколхозить - самые маленькие, которые продают в магазинах - один хрен больше((( За тыщу денег покупать плафон в сборе чота жаба давит. Забил пока. На максимальную скорость не влияет. С водительской стороны выключатель работает, лампа горит. ЗЫ Посмотрел на картинку - у тебя видимо скайруф, у меня обычная крыша. Плафоны различаются, но принцип, думаю, тот же. Главное - аккуратно. Удачи!
- "Причем, отвертку лучше вставлять в середину (между ними). После чего снимается сам светильник (винты под крестовую отвертку и шестигранник вроде бы на 8, увидишь, короче)" ___ Понятно, благодарствую, с этого и начнем. Машинка, да, со стеклянной крышей. А то правая нажимается и светит а левая не нажимается и соответственно не светит.
я тоже один наипнул по той же причине )) устал подбирать по размеру что-от из похожего ибо отдельно они не продаются. тупо кинул проводком от одного выключателя до соседнего, теперь включаю обе лампы одним выключателем.
На днях с такой же темой столкнулся... Только с водительской стороной.. Оставить не горящим светильник совесть не позволила, пришлось искать выход.)) От безвыходности рискнул и сломал запаяную "Разовую" кнопку. в надежде устранить причину и на "Лактайд" посадить. Оказалось не зря.. Там очень нежная медная пружинка-замыкатель контактов, её очень сильно покарёжило, как будто от 220))) Её кое как расправил. приблизительно воткнул. Собрал, даже клеить не нужно, кнопка не распалась за счёт самого плафона, и все работает. В салоне теперь обалденная видимость, даже самой тёмной ночью... К сожалению не хватило времени сделать фото... Не судите строго... ))
на выходных разобрал, одна кнопка - выключатель западает (лампочка в поряде). не электрик, пока собрал обратно.
О салонный фильтр! Зашелестел на средних и больших оборотах салонный вентилятор ( на филе у меня гудел шелестел и вибрировал вентилятор. Вынул салонный филтр сунул руку в чашу вентилятора и нашел разодранный почтовый конверт!!!) Ну и здесь решил заглянуть в вентилятор. Вынул фильтр и по простески решил выбить из него пыль Не помогло! Купил новый 700 р. поставил и все окей. Форучане не жалете деньги на новый фильтр !!!
На дроме была тема про хранение долларов в корпусе воздушника. ПРо салонник соглашусь. Когда меняеш на немстоько грязи , пыли. листьев , насекомых.. - все это могло бы быть в салоне. ____ Когда снимал бампер для замены лампочки из под него вывалилась засушеная саранча (Еще японская). Вот тебе и фитосанитарный контроль
Мне стыдно, но я уже 5 раз стирал один и тот же фильтр, причем дубль обыкновенный, бумажный, а последний раз, когда стекла стали потеть я его просто вытряхнул и полет нормальный Щитай 2500 сэкономил
