холодно что делать

В самые лютые морозы езжу с климатом на 23. Сейчас 15-20 градусов, климат на 20-22. И пару делений. На вэйве также ездил и не мерз)

 

С цивиком у меня по другому чем с вэем и стримом. Мне не много не понятно еще до сих пор, как то то жарко то прохладно , х.з . Машина вроде средняя но моторчик думаю стоит не большой. На трассе 24 ноги -стекло хватает. В городе бывает маловато. Анфриз вроде не ушел. Еще в прошлую зиму заметил , что прямо таки жары нет. Да тепло но градусов надо больше или скорость обдува увеличивать. Вот думаю Никит может термостат заменить ? Или не мешать ей работать?

 

Не мешай работать. Также у меня на нем) Антифриз если поменять.

 

Открути крышку радиатора , посмотри уровень -если его ( антифриза мало ) долей , расширительный бачек пластм. с боку от двигла - отметки есть МИН и МАКС - долей до отметки МАКС- это самое простое . ...

 

В идеале, если учесть что снтифриз еще нормальный, посмотртеть на сколько градусов рассчитан термостат. (на нем написано) 82,88, ... ? (у япов может и на 76 быть но это редко), может у тебя на 82 и тебе холодно.. Я так на Nissan AD VAN решил проблему с печкой установив термостат ТAMA 88, стало жарко, с учетом что машинка вообще без шумоизоляции. Перегревов не было. Почитай, можно ли на хондовских моторах ставить термостаты на 88 ?

открой капот и посмотри уровень антифриза в расширительном пластиковом бачке. (там 2 отметки Min на холодную и Max на горячую). Если антифриза нет вообще, то на строго остывшем моторе ! открыть крышку радиатора (не на горячуу) и долить тонкой струйкой антифриз до полного. Завести мотор, проехаться. Если остатки выплеснет в расширительный бачек - хорошо, если нет, долить еще. НАдо чтоб в бачке был уровень. Если не поможет, ищи дальше (качество антифриза (цвет какой у него, прозрачность, термостат может уже не открывается от времени..)

 

Проверь под капотом предохранитель №5 на 40А
Схема предохранителей http://airwave-club.ru/threads/predoxraniteli.108/