холодно что делать

Так звучит теоретически,а на практике (если подключить комп)то открываеться он при 86 и при 90 открыт уже полностью.Лично у меня уже подсажен,открыт при 84 и при 82 не успевает закрыться,бывает движок остывает до 80,но потом набирает 84 градуса а надо 86.

 

Вчера поменял термостат, менял на станции отдал 850 руб., самому не возможно практически, запутаетесь в проводах и датчиках короче пол машины разобрать надо, когда снял родной оказался температурой 82 градуса поставили 88 градусов с тоёты за 530 руб. новый какой то подходит один в один хотел по дольше потому что наш 86 градусов, но начались проблемы стало только хуже, температура в городе -3 с начало со станции выехал температура поднялась вроде нормально чуть больше чем обычно на одно деление температура воздуха рука не держит, но пока сходил в магазин пару часов погулял по МЕГЕ тут всё и кончилось, заводим двигатель температура обще почти не растёт пару делений всего, воздух с печки чють тёплый, утром сегодня тоже самое температура пару делений всего за 30 мин, шланги оба тёплые почти сразу верхний теплее чем нижний. Неужели новый термостат сразу вышел из стоя??????:angry2:

 

Из книжки вычитал?

Дело не в термостате,печку выключи совсем иначе на морозе на холостых движок выдувает через радиатор печки.
У себя тоже собираюсь менять проблемма в следующем,при постоянном движении темпера не поднимаеться выше 84,если с горки по трассе то выдувает до 80 при чем быстро,то ли термостат не успевает закрываться то ли еще что.Раньше стабильно стояла 86,и при включении вентилятора было 93,сейчас бывает при 96 включаеться.

 

Уже не в первый раз слышал и читал в отзывах, что в Airwave холодно. Но у себя такого не замечал, у нас сейчас температура - 20 градусов, но в машине всегда на климате выставлена температура в 25 градусов и скорость вращения вентилятора меньше чем на половину (иногда приходится убавлять температуру до 23 градусов)

 

Спереди нормально греет, а вот сзади не знаю, пока ни кто не жаловался

 

Термостаты, термостаты...сменить салонный фильтр, радиатор прикрыть на половину(температура -20 и ниже) и одеяло под капот постелить и ВСЕ!!! Спереди все отлично будет. А сзади да, прохладно, ну уж извините, не для нашего климата делали.

 

Пробовали, даже с вынутым салонным фильтром не помогает,в более холодную погоду обносит стекла.

 

Вы че бухие в машине ездите??? Почему у меня ничо не обносит??? А если и обносит в -30 где-нибудь в уголках, то это фигня на которую не стоит заморачивацца. Кто вам сказал или с чего вы решили, что печка в машине для внутреннего рынка японии должна справляцца с нашими морозами??? Даже термотер штатный ниже -30 не показывает!

 

Пробовали,даже без салонника стекла затягивает,правда на 4 печку никогда не ставил иначе движок остывает,но на 2 как положено,затягивает,особенно по трассе.