Замена фильтров вариатора

Молодец! Серъёзно поработал.

 

Нет, не смотрел. До шкивов и ремня не разбирал.

 

Магниты были без следов металла, а значит и ремень и стартовый пакет в нормальном состоянии.
Вот.

 

Я так понимаю магниты стоят на дне. А исходя из приблизительного уровня масла- стартовый пакет как сильно погружен в масло?

 

Стартовый пакет находится очень высоко от поверхности масла. И не задевает его.

 

Продолжение истории:
День сменил ночь 19 раз. За это время наездил 700 км. Ничего не изменилось. Накат остался хорошим. Брррр при трогании и остановке такой же сильный как и раньше (до 500 об/мин).
Иногда есть, иногда нет, иногда слабый, иногда сильный.
Пришлось даже добавить антифриза в расширительный бак.
Но был ещё большой "расколбас" при нажатии на газ в момент трогания с места (это когда жмешь на газ при бррр и машину начинает бить и колотить очень сильно ( я назвал бы это дах-дах-дах-дах)). Вот это явление пропало. И теперь не важно есть брррр или нет, но при нажатии на газ Дах-дах-дах отсутствует. (При нажатии на газ машина едет сразу без ударов и вибраций).

Осень наступила. Воздух стал, особенно свеж и приятен, и теперь я точно знаю: наступит день и МЫ найдём решение проблемы. Но это будет не сегодня и не завтра.
И вообще: возможно это будет совсем другая иистория.

 

Ну ты поэт прям !

 

Серьезно...

 

"Мысль о «здоровой» машине, возвышалась каким-то особняком среди других мыслей в моём разуме. Проснувшись однажды утром, когда солнце уже позолотило верхушки деревьев, я взял все необходимые запчасти, инструмент, материалы и направился в гараж ремонтировать вариатор. Солнце светило мне в спину, но я не оборачивался. В тот день я ещё не знал, какие трудности ждут меня впереди"
- )))))) ай, молодца! Как пишет! Читал на работе и еле сдерживал смех!
Это хорошо, когда у человека отличное чувство юмора.
Оцените другие его фразы:
"День сменил ночь 19 раз"
"...Дах-дах-дах отсутствует""Осень наступила. Воздух стал, особенно свеж и приятен..."
- ))), ржунимагу
Большую работу провел, Alexey9999, жму руку!

 

А может стоило все это дело в обратном порядке: сначала напиться, а потом разбирать-собирать? Не зря же говорят "без бутылки не разберешься")) А если серьезно, то я даже не представляю, как можно было решиться на такое. Я на замену свеч морально несколько недель настраивался). Даже если бы я наизусть знал все внутреннее устройство машины, меня бы обламывало добровольно лишить себя транспорта на несколько дней... Короче, зачот!
Ну, и как лингвист не могу не оценить красоты слога в сочетании с изощреннейшими стилистическими приемами))
Кстати, у меня слааааабенькое Бр-р-р началось совсем недавно, пробег по РФ 8000 км где-то. А началось все после замены свеч, и расход увеличился заметно - вот и не знаю, то ли свечи плохие попались, то ли реально наш бензин за 8 тыщ пробега успел ушатать машинку... Я даже не знаю, каким образом все это может быть связано, просто наблюдения и небольшой осадок инфы от прочитанного на этом форуме.

 

Алексей, раз ты менял гидропанель, может ты знаешь, не в ней ли расположен соленоид управления стартовым пакетом (который выдаёт ошибку 32)???
Просто меня посетила мысль что виновен именно этот соленоид в "Брррр". А ошибку ни у кого не выдает, т.к. нет ни обрыва, ни КЗ в цепи питания. Может стоит померить напряжение на его контактах и сравнить с нормативным?
И ещё интересно, сколько у него положений? -два (втянут и выдвинут) или больше?

 

Больше, ШИМ управление у него. Напряжение мерять бестолку. Там импульсы. Чем меньше скважность тем больше он втягивается. Можешь с осцилографом поиграться.

 

А какая ШИМ используется - аналоговая или цифровая? И где стоит компаратор? Если встроенный, может поменять этот соленоид на новый и исчезнет Бррр?
Ведь на Волнах 08-09 годов вроде нет Бррр...