Замена фильтров вариатора

Граждане, прежде чем почесать руки, неплохо изучить теорию.
Картинки хотя бы вот эти http://honda.epcdata.ru/airwave/dba-gj1/4572/transmission_at/ неплохо бы распечатать и изучить.
А лучше все же мануал иметь.
Моменты затяжки больтовых соединений знаем?
Ключик динамометрический нужен будет.
В принципе, не так страшен черт, но подготовиться надо.

ЗЫ
Вот мой опыт http://forums.drom.ru/honda-general/t1151261848.html
Так, чтобы представить примерный объем работ.

ЗЫ2
64 тыс. км - не пробег!
У меня машина пришла с 69 тыс. км.
Тоже пиналась.
Менял жижу - изменений никаких.
Тоже весь нагрелся и хотел лезть в варик.
Потом изучил вопрос, сделал калибровку со скрепкой (на стоянке) - вуаля! - вопрос снят.
Сейчас пробегу 128 тыс. км - без замечаний.
Неделю назад жижу заменил - пару-тройку раз после этого пнул (у старой жижи характеристики немного другие) - и все!
У кого-то проблема в свечах, у кого-то - в катушках.
В варик лезть - последний вариант - если уж совсем *опа и ничего не помогает.
Ну или для профилактики, если совсем заняться нечем и условия и опыт позволяют.
Как-то так..............

 

А что кто-то собирается без подготовки туда лезть?
Не говорю что просто, но похитрее механизмы разбирали по роду работ
А за ссылки, отдельное спасибо!

 

Подскажите пожалуйста, уже не знаю что делать и к кому обратиться. Снял сегодня варик, не могу снять корпус маховика. Открутил все болты, не хочет сниматься. Люфт есть, а не хочет слазить.

 

Шайба, пружина, стопор парковочного механизма.
Шайба с вала который рядом, а всё остальное от парковочного механизма.

 

Да, да, Oleg_A полностью прав. Если есть вопросы при сборке, то используйте эту ссылку в качестве сборочного чертежа вариатора. http://honda.epcdata.ru/airwave/dba-gj1/4572/transmission_at/. Только кузов (gj-1 или gj-2) надо уточнить.

 

Как ты корпус маховика снимал?

 

Кстати, да.
Принципиально варики, думаю, идентичны, но у GJ-2 + раздатка.

 

Картинку в студию!
Дабы изучить вопрос.
Лечить по фото, конечно же сложно, но без оного еще сложнее.

 

Я плохо понимаю о чём речь. Сам маховик закреплён на валу варика при помощи шлицевого соединения. Стягивай руками и всё.
А если речь идет о крышке варика, то она на болтах.
Вот

 

Да, эту крышку варика не могу снять. Все 21 болт открутил, а сниматься не хочет. Люфт чуть чуть есть, но как будто что то мешает. На полмили метра отходит и все.

 

Смотри внимательней, болты не только по периметру крышки, кажется есть ещё где-то рядом.
Гидропанель не забудь снять, она не позволит разобрать варик

 

Спасибо за подсказки. Разобрал сегодня. Скоро буду делать отчет.

 

Нажми на кнопочку "мне нравится" столько раз, сколько я помог тебе. Иначе обижусь.
Помни, обиженный кот всегда ссыт в тапки.

 

И не только ссыт .