Замена рулевых тяг и наконечников

Думаю пока не стоит паниковать, если стуков нигде нет, пока всё промыть и хорошо смазать, ну может ещё поменять пыльник на новый мягкий, а в процессе дальнейшей эксплуатации видно будет что дальше делать.

 

В том то и печаль, что тяга стучит точно при поворотах руля и на мелких кочках. А жива ли втулка не понятно. Не люблю по несколько раз разбирать один и тот же узел (на цивике со стойками намучился пока стук нашел) вот и спрашиваю как быть.

 

Тогда демонтаж и дефектовка, если душа не лежит к постоянному ковырянию в железках.

 

Vitk! Мой совет, если не уверен откуда стук, заедь на диагностику. Если рукастый, можно и самому. Но прежде чем разбирать и ремонтировать, должен быть уверен на 100% в чем дело!!

 

Да руки то откуда надо растут! Просто время то какое не удачное выпало... лето! а если рулевую скидывать, то на пару дней и это без учета поиска запчастей, а впрок покупать я уже зарекся (на фита брал линки, так три раза менял - то угол разворота не тот, то толщина пальца).
Вот я и спрашиваю на сколько все страшно, а то здесь пишут такие страсти, что шаровая рулевой тяги может развалиться на ходу! Страшно блин!

 

Домкратишь нужную сторону и в горизонтальной плоскости качаешь колесо в лево в право, если тяга или наконечник разбитые - почувствуешь... Если люфта нет - значит тяга не причем.