Замена сальника коленвала на лобовине.Фото!!!

Шпонку только не пролюби. В пазу на валу сидит.

 

А как болт затягивать с каким усилием, пока тянется

 

Тянули метровой трубой до усрачки В книге написано с герметиком надо. Затянули без.

 

Извините за глупый вопрос: эта процедура же на снятом двигателе выполняется? Я сегодня полез менять масло, а там сюрприз! Теперь думаю , что делать.

 

Двиг не надо снимать . Снять подкрылок, ну я яма по хорошему. Или сто .

 

Спасибо, Александр. Это хорошо.
А еще последний глупый вопрос : что такое "лобовина"? ))

 

Железяка, прикрученная за шкивом на всю правую бочину двигателя

 

Все. Глупых вопросов не осталось))

 

Поподробней пожалуйста! На схеме эта пробка где? Под ней что резиновое колечко. Чем поддевал? Пробка из пластмассы?

 

Загляни слева на двигатель когда стоишь к нему лицом. Там черная пластиковая пробка. На ней кольцо резиновое. Я затолкал отвертку под буртик и потихоньку пропихивал пока пробка не вылезла. Толкал переменно с двух сторон. Вышла легко. Подмотнул под кольцо нитку, посадил назад на герметик. Один хрен сифонит. Купил новую, но так и не поставил, ждет моего настроения.

 

так там надо кольцо? можно подобрать в магазине?

 

Попробуй. Можно на нормальный герметик посадить. Я просто взял который под рукой был - совецкое гуано.

 

Всем кто собирается откручивать болт шкива коленвала. Болт имеем правую резьбу и откручивается В Лево!!!

 

Здравствуйте. Давит масло из двигателя, мастера приговорили сальник коленвала, и датчик давления масла. Судя по информации с форумов - есть вероятность выработки на шкиве - поскажите его каталожный номер пожалуйста и существуют ли аналоги с других моделей хонд(фит,мобилио, спайк, Фрид т т.д.)

Извините, если не туда написала - у меня пока нет прав создавать здесь свои темы.