Замена Стоек на нашу Волну,от Фита!!!(ФОТО)

щас видать подделок много
и цена аховая так что я лучше самое дешманское куплю точно не подделка будет

 

Пришли очередные выходные, а с ними и желание продолжить ковыряния с автомобилем. Решил поменять передние стойки\линки. На стойках меня смущали нижние кронштейны возле ушей. На форуме видел фото, что они мешаются. Оказалось что опасения напрасны. На оригиналах тоже присутствуют кронштейны, они держат провод датчика ABS. Все подошло отлично. Из переделок: отверстия в стойках в местах крепления к суппорту рассверлены до 14 мм, отверстия в стабилизаторе рассверлены до 12 мм.Внимание! Стабилизатор сверлить твердосплавным сверлом! Обычное сверло визжит и только лижет. Я так понял там какой-то хитрый сплав.
Собрал, прокатился. Субъективно — морда выше стала, непривычно. Хотя может просто кажется. Грохочет меньше, но какой-то стук остался. Видимо шаровые\втулки рулевой рейки просятся на замену, будем еще посмотреть.

 

Народ, у кого родные стойки задние под рукой, замерьте длину нижней втулки в сайленте, срочно надо.

 

Итак, пришло время и настроения для замены задних амортизаторов.
Немного пришлось повозиться с левым амортизатором, а именно с верхним креплением. Резьба была в ржавчине, WD-40 не особо помогла. Сорвав два шестигранника на 5 мм и срезав шлицы в стойке, взялись за газовый ключ, с помощью которого удалось открутить гайку почти до конца. После газового ключа резьба сверху сплющилась, гайка никак уже не шла. Пришлось разрезать пыльник и схватиться за шток. Только так удалось отвернуть гайку. Пыльник в мусор, шток задран. Не жалко.
Нижнюю втулку планировали полностью заменить на другую с нужными размерами, но подумав, решили не трогать. Ширину втулки до 40 мм. обрезали болгаркой, довели до размера на шлифовальном круге. В отверстия вставили втулки из нержавейки под болт 10 мм., сфотографировать не успел. Верхние втулки, одеваемые на шток укоротили на 3 мм., в размер с родными. Все встало идеально.
Собрав полностью левую сторону, взялся за правую и понял что нижнюю резинку в верхнем креплении я слева поставил вверх ногами. Еще и стойку забыл прокачать перед установкой. Правую сделал гораздо быстрее и без приключений с верхней гайкой. Потом опять за левую. Снял, перевернул резинку, прокачал, собрал. Уф! Все!
Разницу сразу стало заметно. Зад перестал прыгать. Издает ровное тук-тук на стыках плит. Я доволен.
По просвету — вроде немного выше. Фото до и после ниже.

 

Чтот мне показалось или как... Зимняя резина чтоль стоит?
Я не рискнул на зад ставить что-то, заказал оригинальные аморты и пружины Uchida, жду день на день, наверно в понедельник заберу.
Обошлось правда 22 килорубля , ну да фиг с ним.
Перед чтот сильно уж дорого оригинал, буду наверно от фита думать что .. поставить.

 

Ага. Это я глупо поступил. Но поздно.

 

Зря заказал оригинал. Дорого! Я поставил от аккорда и пружины Uchida на зад. Всё отлично и машина выше стала

 

Дай номерки пружин плз.

 

У меня машина с Японии пришла с зимней резиной Гудиер. Износ не большой. Был месяц май. Ну думаю за лето откатаю её и куплю на зиму новый комплект так как денег не было. Как бы не так, третье лето пошла она просто не убиваемая

 

http://honda.epcdata.ru/airwave/dba-gj1/4592/steering/27336/?p=1

 

Не оригинал я просил...

 

http://shop.amayama.ru/search/?q=52441-SLA-003 бля там всё написано!

 

они как оригинал идут, с тем же номером, потому и заказал.