Замена топливного фильтра-насоса (подробно, в картинках)

Я хочу по мере возможности обезопасить себя во время отпуска, ибо ехать далеко. Лучше, как говорится, перебздеть, чем недобздеть. Тем более пробег за 200...

 

За 200 да это уже нормально но не критично, наши моторы при нормальном обслуживании пробегают до 500 тыс так что нам хватит.

 

Кстати, фильтр грубой очистки не поплывет от ацетона или растворителя?

 

Куда катится мир...

 

На 120 тысячах заменил топливный фильтр вместе с фильтром грубой очистки. В обычных режимах разница незаметна, но как оказалось в режиме "кик даун" авто стал разгоняться ощутимо быстрее. Я вспомнил то ощущение когда на 60 тысячах машина пришла с Японии, тогда при нажатии газа "в пол" голову ощутимо тянуло к подголовнику. Последний год полтора разгон уже был не такой..а теперь я снова чувствую мощь мотора.
Я так понимаю, на высоких оборотах забитость сетки и фильтра не дают насосу своевременно нагнетать нужное давление на форсунках, и возможно форма факела струи уже не та, но этот только предположение.
P.S. Замена фильтра, как оказалось, совсем несложная процедура, по крайней мере когда делаешь это сам, то очень стараешься не залить бензином салон, а с какой аккуратностью будут подходить к этому в сервисе, неизвестно.

 

Меня жаба задавила покупать оригинальный грубой очистки. Нагуглил что кто-то ставил фильтр как на фото. Теперь найти не могу где видел.

 

Тоже заменил топливный фильтр. Благодаря форуму, где все разжевано, это сделать оказалось легко. Только по времени долго в первый раз - 3,5 часа заняло. Хотя много времени уходило на всякие организационные мелочи (оказалось нет ацетона для промывки фильтра грубой очистки - в магаз пришлось бежать)
Вот сейчас толи самовнушение, толи реально расход снизился немного
Заодно сделал чистку ДЗ и КХХ, заменил тормозную жидкость. И опять благодаря форуму - все сам. Благо везде есть фото.
Спасибо тем участникам, что выкладывают отчеты.

 

Сегодня заменил фильтр тонкой очистки. Доку огромное спасибо за презентацию! Без ошибок не обошлось. Не правильно поставил уплотнительное кольцо на топливном насосе, сначала кольцо потом фишка. Естественно машина не завелась. Переделал и все ОК! Работает как часы!
Закасячил из-за того, что когда фотки распечатывал растягивал, четкость потерял, не видно было.
По ГСК прокатился по ощущениям машина легче идет. Завтра в город выйду, протестирую в разных режимах езды. Отпишусь.
ПыСы: пробег 154 тыс. не разу не менял (если бы не форум и сейчас не поменял бы - респект!). В баке чисто, фильтр грубой очистке промыл в растворителе, продул компрессором. Тонкий пока не разрезал, не смотрел.
Как-то так....

 

Добрый день! Несколько дней назад машина начала дергаться, сначала при движении, потом было пару раз на холостых замечал. В пределах 2-3 тысяч оборотов были заметны толчки, как будто кто-то за зад дергает. Подумал вариантов несколько: катушки, свечи или топливный фильтр. Для начала купил свечи и фильтр (все равно уже пора их менять, пробег 104000 км.). Зашел на форум, распечатал фотографии и инструкцию от dr.lector, спасибо ему за подробный отчет, выдалось свободное время, вооружился всем необходимым и приступил к замене. А когда разобрал центральную консоль удивился, там фильтра нет, просто железо!!! Оказывается, у меня фильтр под пассажирским сиденьем, как писали дальше в ветке (читать же лень было). В итоге поменял фильтр за 2,5-3 часа, сложного не чего нет, только уплотнительные кольца вызвали трудность, туго встают на место.

Фильтр брал оригинал – 16010-SAB-000 (цена в Новокузнецке: 2000 рублей), у старого фильтра был другой артикул – 17708-SAB-003. Все подошло без проблем.

Грязи в баке не было, сеточка была чистая, промыл и поставил на место!

После замены фильтра машина поехала резвее, хотя может это в подсознании))) Толчки пропали, но после замены свечей! Первая свеча отличалась от остальных!
Зато разобрав центральную консоль, поменял лампочку подсветки селектора КПП))
Несколько фото:

 

Отпишусь о результате. Через неделю после замены фильтра рванул на моря в соседний южный регион (Приморчанам привет!). Туда/обратно было пройдено 1700 км. Расход по одометру составил 14,9 км/л при максимальной скорости движения 110-115 км/ч. До замены расход по трассе при таких же условиях показывал 13,8-14,0 км/л.
Кроме того, машина стала резвее, быстрее разгоняется, легче идет на подъем. Однозначно замена пошла на на пользу!

 

Скину пару фоток для тех кто сомневается менять ли топливный фильтр. Заправляюсь на газпроме, изредкана на роснефти, т.е. никаких "левых" заправок. Машина 2 года в РФ. На фото в бутылке то, что вылелось из топливного фильтра А сеточка (фильтр грубой очистки) даже не просвечивает на свету Вот он наш говенный бензин!

 

Тоже где-то читал, что ставили на хонду, только вот один край вроде загибается чуток, но на работу это не влияет. Скинул бы кто фото как это выглядит у нас.