Замена топливного фильтра-насоса (подробно, в картинках)

пусть руками работает раз читать лень
у нас на работе переодически новечки за компресией на склад ходять с ведром

 

я вот только не понял, на хера этот доп фильтр??? посмотрел по каталогу, на экзисте 2 вд и 4 вд артикулами отличаются. причем есть на два вд аналоги заменители. на нашу нет, и этот дополнительный че тоже менять надо? не могу понять как его заказать и надо ли?

 

На 4wd под сиденьем водителя находится - второй датчик уровня топлива, фильтр грубой очистки и шланг, идущий к топливному насосу, находящемуся под сиденьем переднего пассажира. НИКАКОГО ВТОРОГО ТОПЛИВНОГО НАСОСА ТАМ НЕТ. Только фильтр (17517-S3P-J01, №25 на схеме) и датчик уровня топлива (17640-SAB-003, №33 на схеме).
Кроме того, этот фильтр #714, не подходит! Зря 350 руб. выкинул.

 

Спасибо Никит! разморочил! А то че то тут по ходу на вд еще ни кто толком не разбирался))) значит надо сеточку помыть и там и там и фильтр менять ! я тоже сижу и думаю... нахера два насоса ??? )))) ща посмотрю сколько сеточки стоят. Купил наконец то гараж ))) теперь у волны есть домик ))) это у нас бак то получается как на мотоцикле

 

еще вот интересно... от два вд и от 4 отличаются они или не? так как на 4 вд только оригинал, а на два есть аналоги, по крайней мере на экзисте

 

погуглил. у нас два этих фильтрика грубой очистки. и они абсолютно другие. Один фильтр топливозаборника. и фильтр бензонасоса. стоят рубль с лишним. думаю ограничусь промывкой ))) да и тонкой очистки другой видать. фильтры грубой очистки под номерами 24, 25. под 1 тонкой очистки

 

Всем доброго времени суток,поменял топливный фильтр тонкой очистки,промыл сеточку растворителем,на все ушло 40 минут,фильтр в Абакане стоит 1600,почему поменял фильтр,проблема в наборе скорости с места,пробег 150000,ранее прочистил катушки и закатал в термоусадку заменил свечи по мануалу,пршил компьютер,откалибровал варик,проблема не ушла,кто может подсказать на что можно обратить внимание есче, тупит с места но потом едит хорошо. зарание благодарен.

 

Форсунки почисти, поменяй воздушный фильтр, посмотри состояние дроссельной заслонки, может тоже надо почистить +КХХ. Может еще клапан EGR. На сайте все подробно описано, пользуйся поиском )))
Термоусадка это все временно, может потом в свечных колодцах остаться, если катушки уставшие, ( они уже после 150 т.км начинают умирать) лучше поменяй.

 

В том-то и дело что авто не троит при разгоне не дергается,ЕГР разбирал он чистенький без нагара,клапан ходит хорошо не клинит, воздушный фильтр естественно меняю при замене масла,ну а дроссель я думаю влияет только на холостой ход, а ощущения когда на механике с третьей трогаешся а дальше прет вообще отлично, за ответ спасибо.

 

у тебя 4wd?

 

Филтр с 4 WD

 

Стоит под пассажирской сидухой спереди. К нему же и прекреплено, насос, сеточка, датчик уровня топлива (поплывок). Будите вытаскивать, будте аккуратнее. Иначе свернете поплывок. Фильтр на 2 wd другой.