Заводится не с первого раза

Может быть что-то с блоком контактов? Можно попробовать снять, если кожух с подрулевой сдернуть, то с левой стороны на нескольких винтах прикручен блок контактов, его сразу видно, там провода толстые. Идей других пока нет. Т.к. думаю, что если бы была проблема где-то с датчиком, то она не заводилась бы вообще или чек горел. А стартер должен крутить при повороте ключа.
А по поводу иммо, то пробовал с отключенной антенной ключ проворачивать, стартер крутит, но машина не заводится. Так что это не он.

 

Благодарю... Посмотрю залезу..

 

ну очевидно уже, что это бензонасос. Исходя из того что когда жужжит - заводится, не жужжит - не заводится.

 

Тогда бы стартер крутил думаю... А так если не заводится то вообще ничего

 

упустил этот момент. Стартер не крутится - значит напруги не хватает. Для начала можно зачистить клеммы аккумулятора, бывает они окисляются и нужный ток не пропускают. (на ВАЗе правда, но у меня было такое)

 

Посмотрю конечно но она заводится с 5 того поворота ключа... Дергаю дергаю и раз-завелась... Кстати сегодня заметил что наврал я вам ребята.. Прислушался и слышно что даже когда не заводится то в первом положении ключа гудит все таки насос но не заводится... Щелкает будто втягивающее или еще какое то реле при запуске и не запускает.. После нескольких поворотов ключа зажигания-заводится..

 

Может контакты какие то отходят... Вообщем как разберусь отпишусь обязательно

 

Т.е. при включенном зажигании гудит насос?
На счет щелкает. Было не на волне, а на сурфе, что стартер все время крутил, оказалось, что втягивающее залипло. Там по конструкции втягивающее замыкает контакты, которые запускают стартер. Вот и мысль, что может быть втягивающее не работает нормально, и либо вообще не срабатывает, а щелкает реле, либо втягивающее срабатывает, но не замыкает контакты для стартера... Не знаю, на всех ли машинах так.

 

Возможно и втягивающее но я уже поменял стартер и все равно беда осталась..

 

Возьми контрольку или вольтметр. Проверь наличие плюса на предохранителях 1 и 3, потом на клемме bat, потом на клемме st замка ,при повороте на запуск, или сразу на клемме 10 датчика положения селектора. Если плюс есть, замкни кратковременно контакты реле. Если не поможет, ищи плохую массу везде- на двигателе и кузове.

 

Благодарствую.. Буду посмотреть)))

 

При проверке клеммы 10 надо снять с неё провод , иначе плюса там ни как не будет.

 

Похоже что решился вопрос... Позавчера поставил на охрану сигналки в гараже авто,пришел заводить а она с охраны не снимается и завести не смог,пришлось тащить волоком к спецу... Отремонтировали сигналку и теперь запускается норм.. Так что дело было в сигнализации видимо.. Буду наблюдать еще но пока все хорошо..

 

Всех благодарю за советы..

 

Беда вернулась.незнаю что и думать.буду снимать кожух на рулевой и смотреть.думаю что дело в замке зажигания.либо сигналка что то тупит..