Airwave vs ... / давайте писать кто кого сделал в разгоне!

+1

 

не кто с приусом не ездил? который 1,5 + е

 

зимой особо не поездишь

 

Недавно с хондой фит в затяжную горочку съездил, так он меня как стоячего сделал. Это было обидно. ; (

 

так у Фита поди 1.5, такой же как и у нас, а масса меньше

 

Дорогу еще не открыли после ремонта. но асфальт был уже уложен.. Решили с товарищем проверить ходовые характеристики) На старте 2 Airwave 2005 года, передний привод, у товарища пробег 200+, у меня 35, резина у меня немного выше, в салоне пассажир +70 кг. Чоб не насиловать вариатор стартовали с 20-30км\ч по сигналу клаксона, на D, на S.. пробежная волна товарища отрывалась на метр, полтора на старте и так держалась до 120-130км\ч.. неплохо с учетом пробега, возможно что время реакции сыгрывало, или лишний пассажир)))

 

У знакомого есть Wingroad 2005-06 1.5 вариатор, по характеристикам веса\мощности пуля в пулю с нашей волной. Времени не было, заловились мы с ним на небольшой стоянке. Стартовали с места по сигналу, волна уже уезжает вперед пока виноград раскручивает двигатель) так мне показалось)) стоянка не большая, по ощущениям набрал около 60 км\ч сразу тормоз. Был у меня до волны ниссан, вариаторы и вправду задумчивые

 

Так же есть видео Airwave vs FunCargo 1.5. Автоматы рядом не стояли...

 

Это видео снимал Илья

 

На ютубе нашлось который на приусе?

 

тойота аурис едет по лучше вейва.
сегодня какое-то чмо выехало с АЗС и давай тащиться по правой, решил обогнать, только начал обгон, этот олень давай педаль жать. Я сначала до 3000 раскрутил - не обгоняет, сделал кикдаун = 5000 - не обгоняет, но и это чмо вперед не уходит. Правда не слышал я шума раскрученного движка, поэтому и говорю по лучше. у них 1,8 от 126 до 144 л.с.

Но в повороте этот олень зассал и притормозил, а я на хонде - без особых кренов и рисков уехал вперед....