Автоматическое включение фар

Советую плюсовой провод на фары разорвать до штатной релюхи, чтоб ток был малым. Поставь диоды на всякий случай, чтоб не конфликтануло.

 

Спасибо! Может кто еще что посоветует? Машина у нас всех одинаковая, доблестное "ГАИ" тоже.. Давайте решим уже эту проблемку сообща... Надежно, красиво и эффективно.

 

Если у тебя есть туманки, то лучше на них сделать (они подходят по всем параметрам).

 

пока нет. И родные что-то совсем не нравятся (тем более с цоколевкой Н-11)... придется ставить "Приоровские"

 

пятиконтактное жигулевское реле за 50р
Видно плохо,скинь фоту на рабочий стол,там увеличь.

 

http://savepic.org/1637797.jpg
http://savepic.org/1634725.jpg
Как-то у тебя по другому все сделано.. Поясни, пож-та. И еще: меня интересует не теория, а практика( куда провод воткнул, какого он был цвета, как протянул в салон и т.п.)

 

Я дырку 6 мм просверлил в доступном месте из моторного отсека в салон,на панеле кнопку установил,а 2провода от кнопки в эту дырку и вывел.
Питание береться из блока предохранителей (под крышкой есть клемник с толстыми проводами,там постоянно напряжение) ну а минус на корпус.Кнопка разрывает контакт,но на проводе идущего через дырку,постоянно есть напруга.

 

Оказывается на противотуманках "Приоры" наша же цоколевка Н-11.. Цена лампы 200р.(отеч)

 

Мне в сервисе сделали, называется "Ходовые огни". Очень удобно, заводишь машину и при нажатии тормоза включается плижний свет, но приборная доска не тухнет и магнитола не тускнеет как при включении вручную. Выключается когда глушишь машину. единственный минус - когда темнеет забываю включать габариты, т.к. свет горит всегда. :b
Ах да! И дальний свет можно включить не включая габариты. :dd

 

Наконец потеплело, я домучал автосвет, заморачиваться не стал, сделал чтоб включался ближний без габаритов и подсветок при движении, точнее когда рычаг переключения передач стоит в любой позиции кроме "Р" парковки. вот схема и немного фоток. шас найду как вставлять фото и выложу
схема

 

установка авто-включателя света

1.Вначале снимаем кожух с рулевой колонки, с низу 3 винта. нажимаем на соединение кожухов , ближе к щитку приборов, половинки разойдутся, затем верхнюю потянем в верх. осталось аккуратно отжать защелки в передней части кожухов.

 

Снимаем подлокотник-бардачёк и консоль , винты расположены симметрично и защёлки тоже.

 

вынимаем разъём включателя света, находим там крайний верхний сине/красный провод,проверяем, при включении ближнего света появляется "минус" режем его. один конец провода (который уходит в проводку) подключаем к проводу от реле2 -30. Другой конец провода подключаем к реле2 -87А и через диод на реле1 - 85. Находим чёрный провод ,примерно по средине колодки(масса), подключаемся к нему и через диод к реле2 - 87.

 

Подключаемся к зеленому с серыми точками проводу у консоли переключения передач (проверяем должен появляться минус при перемещении рычага с позиции "Р") протягиваем провод к реле2 - 85. этот минус и включает/выключает свет

 

Находим +12в в панели предохранителей, подключаемся через предохранитель к реле 1 - контакт30 и 85. Вот в принципе и всё. Реле использовал, какие были в наличии, разместил релюшки на болте коробки предохранителей.

P.S. Все манипуляции делаются при выключенном зажигании.