Caldina 2004 или airwave 2007-2008?

появилась возможность обновить машину. Сначала твёрдо решил что буду брать эир, ибо после партнера: более мощный двигатель, вариатор, лучше дизайн, лучше салон.
Но тут на глаза попались калдины... По практичности эир по любому выигравет, но калдина падла красивая и двиг 1.8. Уже вторую ночь не сплю)

Может кто катался на обоих? помогите выбрать...

 

С моим ростом в 185 когда садился на водительское кресло головой ударился об дверной проем, так же сзади. По сравнению с волной место там мало.
По началу тоже выбирали между калдиной и волной, но выбор остановился на хонде.

 

Топик стартеру нужно просто выбрать что ему ближе по душе, пихло 1.8, автомат, больший расход и т.д (хотя на калде не катался и с ней не зарубался).
Либо волна с 1.5 экономичным расходом, вариатором, большим местов в салоне, стеклянной крышей (по возможности) и т.д
Тут мне кажется зависит имменно от личных предпочтений приобретающего.

 

Уважаемый ТС, как ты думаешь, что тебе могут посоветовать на форуме аирвейвоводов?)))
Запости тот же вопрос калдиноводам - точка зрения будет прямо противоположной.
Так что выбирай сам.
Примеряйся, пощупай, прокатись и т.д.

 

Адназначна марка 2-го...))))

 

калда, была возможность пракатиться на 06г как продал аира, 180 как пить дать, пластик не убогий как в волне
,а мягкий т.е сверчков и тп не будет. кароч каждому свое я за калду. Минус расход да под 10-12.

 

До Вэйва была калда 2000, во Владик ехал за 2005, купил Вэйвика 2007 4вд,. не жалею, хотя калдинка машина обалденная)))), их еще называют машина выходного дня, клиренс маленький, за город уже не то.

 

яж написал - прошу совета у тех кто катался на обеих машинах)

Здравый смысл твердит брать эира: меньше расход, обалденная трансформация, свежий год, меньше ценник
Но душа хочет калдину: машина выше классом, выглядит красивше (для меня), едет всяко по бодрее.
Да и эир считай тот же партнер только на фарше, салон вообще одинаковый кроме задней сидушки. А калдина это уже что-то новое.

кароче хз вообще. Не знаю прям.

 

вот он! вот он ответ моей мечты!))
Тобишь говорит что эир пуляет резвей калдины? А ты сам на ней не катался?

 

У меня почему то сложилось предубеждение, что запчасти, да и сами калдины уж больно дорогие. Дизайн конечно прикольный у Калдины. Но ко всему привыкаешь. Я когда Волну свою взял, все думал, ну как дизайн Волны мне сможет когдато приесца?!?!?! Прошел год... приелся. Теперь на первое место выходит функционал: трансформация, размер багажника с опущенными сиденьями 2м, низкая погрузка(Рома это вспоминает всегда), огромное количество места между сиденьями, посадка заднего пассажира свободная, расход сказочный, ДИНАМИКА, стеклокрыша наконец!! Минусы конечно есть, но они везде есть, и на Волне они достаточно не значительные.