диски r14 или r15 - определимся?

С литьем конечно авто лучше смотрится, что ни говори :JC_doubleup:. Да и хондовское литье у вас гораздо дешевле. А то, что только с бананом, как то я не задумывался, 3300 км отмахал и слава богу без пробоев :Laie_68:

 

Ну вот, Ромашишка, опять буду тебя блатовать на 15-е литье))))

1. С чего она станет жестче, высота профиля уменьшится всего на 3мм (120 и 117). Прикинь эти цифры в %-м соотношении. Давление в шинах такое же. По паспорту 2,2очка, я всю жизнь качаю 2.

2. на подвеску, пусть немного, но увеличится нагрузка. Производитель сам дает право хозяину выбирать 15 или 14. Учитывая вышесказанное, не пойму с чего эта неагрузка возрастет???

3.придется покупать летнюю, а потом и зимнюю резину :sad:. Ёптить, на нее полюбому покупать всегда что то нада. Не жлобься, раздели эту разницу на 3 года эксплуатации покрышек, будет в 3 раза меньше. Таким приемом манагеры пользуются:dd

4.увеличится расход бензина (немного). Ты штобы пунктов побольше было написал???:dd

5.уменьшится динамика (не знаю на сколько, но точно уменьшится). А если не знаешь, не пиши, опираемся на факты. А я знаю, сам пересел с 14 на 15.... нихрена ты этого не почувствуешь!!! тыж не 205 лапти пихать собираешься. А динамика тока от ширины и завис по больше части. 10 мм погоды не сделают.

6.не появится ли валкость в движении? Даже наоборот.

7. не будет ли цеплять при полной загрузке, при езде по кочкам? не цепляло ни разу за всю зиму!!! И не зацепит, запаса еще много.

8. спидометр начнет врать, при 100 км/ч на спидометре - на самом деле будет 104 км/ч, чем выше скорость - тем больше врет. Спидометр у всех с завода немного врет в большую сторону, проверено не раз и не тока на мне по навигатору, где то на 5 км/ч. Спутникам то ты веришь?? Увеличив немного высоту, т.е не 195/55, а 195/60. Твой спидометр будет точнее, сократив разницу до 2 км/ч. Т.е. на спидометре 100, а реально 98км/ч.

Судя по твоим суждениям, ты уже решил, что будешь ездить на 14-х, как Полдень решил с маслом))) И кто бы чего тебе не написал, ты вряд ли переменишь свое решение. По большому счету, все эти различия не существенны и даже где-то неуловимы. Но от колес очень сильно меняется весь внешний вид, а это очень важно. Красота должна быть во всем, от чистого двигателя, до колес. Так что вот, думай, если тебе еще есть над чем:smile:

 

Уменьшиться дествительно,не значительно но уменьшиться,а главное начнуться напряги на вариатор а следственно вопросы"Почему сломался стартовый пакет и что делать".
По сабжу: Идеально идут покрышки 195/55/15.Зачем что то выдумывать,но не забывайте про тех осмотр,если официально проходить ,то с пятнадцатой резиной не пройдешь,если на двери нет такого параметра.

 

У меня есть 15-е на табличке, ТО ни разу в жизни не проходил сам. А если содрать эту наклейку??? Вообще никада не пройдешь??? Бред, такого не может быть!!! А 60 профиль тока на зиму. На лето буду брать 55. Насчет напрягов, считаю сильно преувеличено. Разница незначительная.

Кстати ТО у меня на 2 года)))))

 

У меня нет 15 на табличке,только 14.

 

если l и g разные по жесткости тада пружины тоже разные. можно по каталогам пробить. кто сможет поставить все точки над и???????

 

Пружины одинаковые, вот каталожные №:

1. Передние для L&G: 51401-SLA-013 spring, front.

2. Задние для L&G: 52441-SLA-003 spring, rear.

 

Стойки и рычаги тоже одинаковые. Вот здесь онлайн каталог запчастей Airwave: http://honda.epcdata.ru/airwave/

 

Ну че, как я и думал, жесткость у них одинаковая. Просто кто-то 3,14зданул неподумавши, а все приняли за чистую монету

 

рациональное использование - это покупка r15 по ценам r14 :-d

 

Ranger может только пару лысых покрышек продать, и то если новые найдет в пределах 3000 за колесо