я так понимаю почти у всех эти два несчастных болта под капотом - ржавые? (там водосток, причем часть воды до конца не стекает и стоит там-пока не высохнет, а эти болты с завода,почему то не крашеные). что я сделал - 1 - купил 350 мл штуки с названием - "преобразователь ржавчины" (инфа для местных - автолюбитель, 40руб) 2 - тщательно стер рыхлую ржавчину с болтов, опрыскал wd40, вытер насухо 3 - работал в резиновых перчатках - аккуратно нанес преобразователь на каждый болт (он так здорово притягивается к ржавчине, как слабый магнит), выждал 15 минут и стер тряпочкой сухой. Как написано в инструкции - там должна была образоваться фосфатная пленка-препятствующая разрушению и ржавлению. Думаю весною - зачистить их наждачкой, повторить процедуру - и может быть покрасить Ниже пара фоток процесса :
они у всех ржавые. все, которые мы смтрели Аирвэйвы на зеленке. у всех они были ржавые.это нормально. но у одной я увидел крашеные. значит морда битая. ..и точно когда ближе начили ее смотреть, оказалось даже лонжерон правый уходил, но сделано не плохо. Потом эту машину нашли на Аукционе.она оказывается была бита в морду и не хило .до самого лобового стекла.
вы уввжаемые теряете силы и время,это делается так -выкручиваете старые болты и меняете на абсолютно новые.вот и всё,и ни какой краски и преобразователей..
4 года машине и заржавели тоже прилично. Там типа ванночки получается, не стекает вода. От сюда и результат.
я прочитал на форуме о болтах и побежал смотреть у себя. болты не ржавые (см. 1), а вот тут есть чуть (см.2)
