ДВИГАТЕЛЬ

и больше этому двигу не надо, хватает...

 

втэк включается после 2000 обминов.

на не родных лучше ехать чем сейчас не будет. Как вариант проверь клапан ЕГР. Возможно подклинивает и из-за этого во впуске появляется неучтённый воздух, вот и не стабильная работа.

 

Всем привет. Подскажите знающие Волноводы...
На двигалети появились потеки масла, в районе вариатора и двигалеля, но масло точно с мотора, сняв воздухан увидел что там подтекает, только не могу понять от куда,,, может какая прокладка? может насос какой? ....

 

Привет....снизу лючек есть его откручиваеш и состояние сальников смоти

 

Где то вот в этом районе (красным обвел) потеки, какой там лючек???

 

У меня одно время сопливило из под датчика давления масла в двигателе. Так масло находили даже на тормозных шлангах.
После замены датчика стало все нормально.

 

распредвал там стоит. обводи чуть выше. недавно ктото уже отписывался что у него из-под лючка этого просачивается масло. Прокладка 18 не держит скорее всего.

 

Проблемная замена этой прокладки?

 

тут не могу прокомментировать, но по теории относительности- безпроблемная. Не помню чтоб кто-то отписывался по замене. Судя по расположению там только дросель надо скинуть с корпусом воздушного фильтра ну и вроде доступ будет открыт к детале №8 сидящей на двух винтах.

 

Народ привет. Сегодня опаздывал на работу выжел с машины все 180 км/ч точно было. На протяжении 15-17км. Загорелся чек на панели "двигатель" но до работы доехал. Что конкретно случилось не знаю. Заглушил и побежал в офис. На обеде посмотрю. У кого что нибуть похожее было. Или мне опять повезло как утопленику???

 

Если просто загорелась, то не стоит беспокоится, скорее всего она погаснет потом сама. Такое на многих авто бывает, которые на максималку разгоняют. Точно не помню из-за чего

 

ну может сама погаснуть, потом будет ошибка датчика скорости.
Действительно она у многих бывает, кто до 180 разгонялся. Можешь заехать к диагносту и скинуть ошибку. И всего делов.

 

Спасибо пацаны за поддержку. Вообщем в обед снял одеяло, просмотрел все визуально на потеки масло, все ок. Проверил уровень масла в двигателе и варике. Тоже все ок. Завёл. Горит. Заглушил. Снял клему + и закурил. В башке мысли мечаться ужас. Выкинул бычок. Надел клему. Завёл. ЧЕК НЕ ГОРИТ. перекрестился, прогрел и поехал. Все ок.

 

Я конечно не уверен, но если любая лампа на приборке просто горит, не моргает, это считается ошибкой? Как например если на найтралке/парковке погазовать долго до отсечки и загорается лампочка(непрерывно горит) EPS. Это считается ошибкой? Или это "несущественная" ошибка, которая потом просто в памяти будет висеть? Всегда интересовал этот вопрос. Или они просто загораются как предуперждение, что типа нужно на что лиюо обратить внимание? Как например когда загорается ручник лампочка(в движении, когда ручник опущен), что скорее всего упал уровень тормозной жидкости в бачке...