Исправление света фар

Приветствую дорогих форумчан!
Вчера получил свою "волну" (dba-gj-1, 2007)!
На сто сказали, что практически все ок.

Но вот первая проблема - свет в фарах не регулируется и товарищ из "Хонды-сан" утверждает, что эту проблему (левую галочку) можно исправить только разрезая фару (маркировка лампы hb4 - вроде так он сказал). И эта процедура стоит около 3 т.р. за фару.
Странно, но на форуме по этой теме я почти ничего не нашел, кроме информации в теме "рекомендуемые типы ламп". Но там таких ламп никто не указал и тем более о проблеме "левой галочки" (то есть свет бьет на встречку) никто ничего не пишет. А ведь без ее решения ГТО не пройти. Ксати о прохождении ГТО и связанных с этим возможных проблемах тоже ничего пока не встречал на форуме. Неужто все без проблем проходят?

Подскажите, пожалуйста, новичку, кто что знает по этому вопросу, т. е. по испралению света в фарах ближнего и дальнего света.

 

Есть на форуме переделка на линзы не так затратно и по госту!

 

Я ничего не переделывал просто свет фар опустил вниз при проверке и всё!цена вопроса 500р и 3 часа времени, или 2000-3000 и 7 дней ждать (неофициально)

 

В марте походил ТО, к фарам притензий не было.

 

стоп!!!
а как же остальные участники дорожного движения???
прохожу то всегда сам, и фонарики переделывал тоже сам.
машина с ксеноном (+автокорректор).
в праздники снял фары (для этого снял бампер), отнес домой (в принципе все можно было сделать и в гараже, не так страшен черт...)
так вот. из металлических крышек для закатывания банок (попросите одну у жены) вырезается шторка размером (примерно) 1х4 см.
один конец ее режем вдоль на три полоски примерно по 1 см длиной.
загибаем эту шторку вокруг любого круглого предмета диаметром, примерно равным диаметру отверстия под лампу в отражателе.
вставляем ее в это отверстие до прорезей, так, чтобы она перекрывала сектор, отвечающий за левую галку.
получившиеся три усика плотно прижимаем к (изгибам) перепадам этого отверстия снаружи.
вставляем лампу и плотно ее прижимаем и если все ок, закрепляем.
шторка держится в отверстии между корпусом отражателя и цоколем лампы и прижимается этой же лампой.
после опробования, результатом сначала был не очень доволен. дело в том, что крышки были новые, блестящие, и шторки отражали часть света не туда, куда надо.
поэтому шторки снял, капнул чуть масла и нагревал в пламени зажигалки, пока они полностью не закоптились и не стали матово черными.
поставил на место, результат значительно лучше. в итоге получаем ровную полосу света без всяких галок.
во вторник прошел диагностику, сегодня получил талон до 2013г.
извините, фоток нету...........

зы.
товарищ на диагностике все посмотрел-проверил, спросил типа "а че с ксеноном", я ему объяснил, что все по правилам, все показал, сказал про наличие автокорректора и что комплектация такая и сообщил, что ежели охота посмотреть маркировку на фаре, то там написано d2r, тока для этого надо снять переднее колесо и отогнуть подкрылок, ну или снимать бампер и фары.
больше вопросов не было...

Че за хня?
Добавил про диагноста и после редактирования нажал "сохранить" не первую, а которая пониже и ВСЕ - нету заглавных букав! Все прописные теперя

 

Мы во Владе не забывай! У родителей в сибире проблемы раньше возникали со светом. Я вообще если фары поднимаю и яркость делаю по ярче то многие моргают на дороге, а с тех. осмотром проблем не было.

 

Начнем с того то что ты переделал, это не правильно!
1 ты переделал на американский свет! Т.е нету галок не с права не с лева!
2 нам нужно убрать левую галку ты ее убрал браво, сделал свет прямым но ты не поверишь он тоже запрещен ГОСТом!
3 то что ты убрал левую галку,но с права то она не появилась как не крути! вывод фары ты сделал не правильные, как итог только испортил!
.
Что касаемо других участников движения, не один не мигнул еще не разу, у нас свет фар что у ксенона что у галогена довольно таки слабенький, и не кого не слепит.

А вот вы все делаете галки и тп! А не пробовали левую фару регулировочным болтом отрегулировать,сдвинуть его в право, вот и все решение вашей проблемы,уже давно дошли до этого! 2 болта на фаре родных, один в верх в низ двигает,другой право-Лево!
Другое решение не проще ли усики подогнуть на лампе в правую сторону, получишь тоже самое что и шторка дает!
Вывод не усложняйте себе решение проблемы!

 

P/s ровно год -1,5 и будут уже евро фары! У нас с приморья заказывть будите)

 

Спасибо за быстрые ответы, но они мне, к сожалению, практически ничего не дали.

Кроме темы "Ну вот и решился на линзы., Установка Хеловских линз на Айрвея " ничего не нашел.
Скажу Вам честно, уважаемы модератор romz, что все темы форума от корки до корки я не прочитывал. Если Вы можете подсказать название тем, то подскажите, пожалуйста.
А то, как устанавливал Хеловские линзы muspi, может быть и познавательно, но для меня пратически не применимо.

HTML:

а как же остальные участники дорожного движения???
прохожу то всегда сам

Поддерживаю.

HTML:

и фонарики переделывал тоже сам

Ребята, спасибо за советы, но что-либо переделывать в машине своими руками я пока не созрел.
У меня, если я правильно понял, нерегулируемый свет галогенных ламп. Как я уже писал, маркировка ламп, как мне сказали, HB4.
Я, собственно, задал вопрос и дерзнул открыть тему предполагая, что у многих стоят такие же неразбираемые лампы (опять же как мне сказали в Хонде-Сан - а кому мне еще верить?) и что многие уже сталкивались с этой проблемой.

 

1 маркировка у тебя на аирвеи на галогене ближний h11. расписаны на форуме цоколя!
второе прочти конец моего поста!
3) чем линзы не устроили?

 

Седня в Сибе был, туда и обратно по темноте 700 км, а так скажу что мне моргали раз 5 точно, за мой ближний. Остальные я так думаю терпели. У меня не ксенон, коректор на максимум вверх. Слепит их помоему уже метров за 50 сильно.