Калибровка вариатора на стоянке(видео!!)

Тема в разделе "Эксплуатация и ремонт", создана пользователем dr.lector, 19.11.2011.

  1. dr.lector

    dr.lector

    Оффлайн
    Регистрация:
    26.11.2010
    Сообщения:
    5.278
    Симпатии:
    1.677
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    конструктор изделий из ПВХ и алюминия
    Адрес:
    Новокузнецк
    Имя:
    Денис
    Лично мне метод калибровки в движении не нравицца, видимо потому что не получалось никогда))) Да и проблематично с выбором участка, то пробки, то еще чтонибудь. Я калибрую на стоянке. Вот по этому мануалу:

    1. Поставьте авто на стояночный тормоз и зафиксируйте все 4 колеса.
    2. Прогрейте мотор до нормальной рабочей температуры (вентилятор радиатора должен включиться)
    3. Удостоверьтесь, что лампа MIL (Malfunction Indicator Lamp - лампа индикатора неисправности, иначе называют еще Check Engine) не горит и индикатор [D] не мигает. Если MIL загорается и индикатор [D] мигает, проверьте топливную и выпускную системы или систему управления автоматической трансмиссией, затем проверьте заново.
    5. Выключите зажигание
    6. Соедините контакты 4 и 9 диагностического разъема OBDII и включите зажигание.
    РАЗЪЕМ OBD-2.jpg
    Диагностический разъем расположен за панелью с водительской стороны, снимать панель не нужно!! (см. фото).
    DSC00729.jpg
    7. Нажмите педаль тормоза и не отпускайте ее до окончания калибровки
    8. Запустите двигатель без нагрузки (under no-load conditions), затем включите фары (видимо, ближний свет - прим. переводчика ). Фары должны оставаться включенными до окончания калибровки.
    9. Сдвиньте рычаг в положение [N], затем в [D], , [L], потом обратно в , [D], и снова в [N] в течение 20 секунд после запуска двигателя. Рычаг нужно останавливать в каждом положении. Повторите это дважды.
    10. Удостоверьтесь, что индикатор [D] загорелся на 1 минуту, как только рычаг оказался в положении [N], затем индикатор гаснет.
    11. Если индикатор [D] мигает или загорается, но не гаснет через 1 минуту, выключите зажигание и повторите процедуру с шага 6.
    12. Передвиньте рычаг в положение [D] и удостоверьтесь, что индикатор [D] загорелся на 2 минуты, а затем погас.
    13. Если индикатор [D] мигает или загорается, но не гаснет через 1 минуту, выключите зажигание и повторите процедуру с шага 6.
    14. Выключите зажигание.
    15. Проверьте работу трансмиссии в движении.

    Не все всегда получается так,как в мануале, но калибровка все равно удается. Успешных попыток должно быть штук 5(это я так для себя решил).

     
    Последнее редактирование модератором: 21.01.2016
    Sergy, Ser78soR, lis.m и 16 другим нравится это.
  2. ALEKS272

    ALEKS272 Модератор

    Оффлайн
    Регистрация:
    04.11.2010
    Сообщения:
    5.381
    Симпатии:
    2.445
    Пол:
    Мужской
    Имя:
    Александр
    Знал же, что будет телевидение снимать, а одел грязные брюки (0:11) :biggrin:
     
    MSU нравится это.
  3. dr.lector

    dr.lector

    Оффлайн
    Регистрация:
    26.11.2010
    Сообщения:
    5.278
    Симпатии:
    1.677
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    конструктор изделий из ПВХ и алюминия
    Адрес:
    Новокузнецк
    Имя:
    Денис
    Это я когда скрепку вставлял замарался)))))
     
  4. ALEKS272

    ALEKS272 Модератор

    Оффлайн
    Регистрация:
    04.11.2010
    Сообщения:
    5.381
    Симпатии:
    2.445
    Пол:
    Мужской
    Имя:
    Александр
    Перед калибровкой клемму не скидываешь?
     
  5. dr.lector

    dr.lector

    Оффлайн
    Регистрация:
    26.11.2010
    Сообщения:
    5.278
    Симпатии:
    1.677
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    конструктор изделий из ПВХ и алюминия
    Адрес:
    Новокузнецк
    Имя:
    Денис
    Нет. Я скидывал клемму 1000 км назад, когда разминусовку монтировал. Думал мош сам настроится, 3 раза пробовал в движении. Так до конца он и не настроился. Плюнул и решил как обычно, 100% результат.
     
  6. Николай

    Николай

    Оффлайн
    Регистрация:
    19.11.2010
    Сообщения:
    502
    Симпатии:
    93
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Лесобон(Лесозаводск)Приморский край
    Предлагаю закрепить в F.A.Q!
     
  7. Александр

    Александр Основатель клуба

    Оффлайн
    Регистрация:
    04.11.2010
    Сообщения:
    1.765
    Симпатии:
    312
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    ПАПА
    Адрес:
    Омск
    Имя:
    Александр
    привет! а почему чек горит, и электро усилитель моргает?
     
  8. Oleg_A

    Oleg_A

    Оффлайн
    Регистрация:
    20.11.2010
    Сообщения:
    730
    Симпатии:
    429
    Род занятий:
    механик
    Адрес:
    Ревда Свердл. обл.
    Имя:
    Олег
    Патамушта скрепка
    ЗЫ
    А после того, как D потухло, перед тем как заглушить кто-нибудь в N или P селектор переводит?
    Просто, если на D глушить, то какой-то нехороший толчек происходит......
     
    Александр нравится это.
  9. dr.lector

    dr.lector

    Оффлайн
    Регистрация:
    26.11.2010
    Сообщения:
    5.278
    Симпатии:
    1.677
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    конструктор изделий из ПВХ и алюминия
    Адрес:
    Новокузнецк
    Имя:
    Денис
    Да я и на D глушил, нормально все.
     
  10. h777h

    h777h Забанен

    Оффлайн
    Регистрация:
    04.11.2010
    Сообщения:
    1.474
    Симпатии:
    16
    Род занятий:
    Монтаж межкомнатных дверей
    Адрес:
    Красноярск
    Обрати внимание,еще и обороты плавают.Так бывает плавают когда прокладка под клапаном ЕГР пробита.Но в его случаей это нормально.
     
  11. Алексе_й

    Алексе_й

    Оффлайн
    Регистрация:
    12.02.2011
    Сообщения:
    29
    Симпатии:
    4
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Приморский край
    Доброго времени, а подскажите что за разъем что-то непойму
     
  12. sattv74

    sattv74 Гость

    Оффлайн
    Диагностический разъём называется вроди OBD2.
     
  13. Alex-GM

    Alex-GM

    Оффлайн
    Регистрация:
    23.04.2011
    Сообщения:
    1.588
    Симпатии:
    514
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    уран
    Адрес:
    Северск Томской обл.
    А находится вот там?
    124-125.JPG
     
  14. dr.lector

    dr.lector

    Оффлайн
    Регистрация:
    26.11.2010
    Сообщения:
    5.278
    Симпатии:
    1.677
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    конструктор изделий из ПВХ и алюминия
    Адрес:
    Новокузнецк
    Имя:
    Денис
    Там пластиковую панель нужно снять и голову сильно извернуть. Штобы скрепку вставлять вообще одно колено на земле должно быть, очень неудобно. Поэтому и штанину замарал)))
     
  15. Полдень

    Полдень

    Оффлайн
    Регистрация:
    08.11.2010
    Сообщения:
    7.604
    Симпатии:
    1.448
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Квартиры посуточно & Круглосуточно
    Адрес:
    Липецк
    Сайт:
    Имя:
    Сергей
    Авто:
    Лада "калдино" -Норма. Хонда аирвейв -L . Хонда Стрим- RSZ. Хонда Цивик -Sport
    4 и 9 а показан 10....
     
  • Поделиться этой страницей