Калибровка вариатора на стоянке(видео!!)

В тему сильно не углублялся, но если не писали, то я предлагаю смастерить OBD штекер для калибровки вариатора.
А именно приобрести коннектор OBD II и установить перемычку между 4 и 9 клеммой.
В итоге у нас появится устройство, переводящий авто в режим калибровки.
Быстро, безопасно, удобно... =)
Цена вопроса 150р.

 

Приветствую! На фото вижу стоят Mugen накладки на педали. Поделись впечатлением, стоят они своих денег или это просто понты? =)

 

Спасибо!

 

даже при нынешнем курсе не так дорого есть в наличии - http://ru.aliexpress.com/item/Free-...roof-Car-Pedal-Cover-Set-Kit/32332066928.html
пс. понты всегда стоят денег

 

сделал я калибровку. Попыток 8 наверное было, сначала первая часть не проходила, потом вторая - лампа переходила в мигание. Но в итого всё прошло как описано.
А что собственно означает мигание лампы? По какой причине калибровка может не пройти с первого раза?
И ещё у меня после калибровки появились непонятные толчки, если ехать на D, потом остановиться и переключить на S - происходит пинок. Но калибровки не было. Что означает?

 

спасибо за наводку, мне он за один евро уступил

 

Не могу сделать калибровку, откалиброванный был у меня, но я слил масло с варика что бы чисто проверить какой уровень самый идеальный для него так как раньше всегда казалось что у меня всегда уровень выше, потому как после долгой езды(и двс и варик прогреты) глушил двиг, ждал около минуты и начинал проверять всегда был выше уровня хот не на 2 мм а на см примерно. По этому слил я пол литра, в итоге стал выше хот на два мм на прогретую! думал все, теперь все норм будет, а нет, поездив 3-4 дня наоборот мне показалось тупеть начал варик, т.е. не охотно разгоняется, думаю может откалибровать под новый уровень масла, подключился ХИМом ошибок никаких нет в системе, последний раз проверял осенью, так захожу в АКПП, проверка стартовой муфты с обратно связью MAP. ХДС пишет мне что у тебя все норм(откалиброван), хочешь заново, говорю - да(раньше химом быстро калибровал) думал сейчас все будет гуд, и нифига не прошла калибровка, на втором этапе прерывается, на датчик MAP ругается, "Разброс показаний датчика MAP велик", попробовал через перемычку, та же самая фигня, мигает на втором этапе D, обратно залил поллитра, масло я сливал в баклашку кока колы 1литровую (темное оно полюбому а на щупе кажется что прозрачным, менял частичной заменой 15 тыс назад) не проходит никак калибровка, хдс на хх показывает нормальные значения MAP примерно 24 кпаскаль т.е. в пределах нормы, так вот собственно вопрос, из-за чего у меня не калибируется??? Варику капец? либо ХММФ поменять? ПС: датчик темп на воздухане чистый. попробовад откалибровать несколько раз и с нагрузкой и без нагрузки! также заметил, на не откалиброванном варике, на хх машина едет бодрее, по гравийкам, не надо нажимать на газ!

 

Да, это последний вариант! ЭБУ даже такую калибровку запоминает как удавшуюся! но при этом рывки остаются!

 

так я его первым из первых прошил в своей стране ) !!!