Если придется стоять по несколько минут (~3 и более), то можно и включить нейтралку... или даже парковку. Но дергать коробку на каждом светофоре, как это делают очень многие, - нецелесообразно, поскольку каждое переключение, - это изменение направления потока жидкости в коробке, а это для нее в некотором роде "потрясение", которое изнашивает ее больше, чем просто удержание на тормозе. И износ деталей (и не только трущихся) при постоянном переключении будет (опять же в теории) больше, чем в режиме Д. Причем это касается и вариатора и автомата. Примечание: Не забудьте учитывать положение автомобиля при переводе в нейтраль - если отпустите тормоз, автомобиль покатится - тормоз или ручник, вам в помощь.
