Первые морозы, незавелась

да я понимаю, что всего лишь, минус 30. просто я зиму встретил без автозапуска. на запуск не ставил. а тут спустя 12 часов на морозце не захотела завестись.

 

лениво сутра идти в гараж заводить там автомобиль потом ехать на работу и там на общественной стоянке один хрен авто будет также стоять на морозе оп восемь часов .потом вечером домой. снова в гараж и домой. Не вижу смысла в этом. а гаража даже 2 есть.
Есть конечно всякие исключения ,связанные с тем что у каждого свой ритм жизни и проведения времени в сутки.

утащил в теплый гараж на галстуке. руль крутица тяжело, тормозов почти нет, помогал ручником. завтра сполпинка заведеца полюбому.

 

Я же говорил - две полторашки оч.горячей воды на коллектор - и в путь!

 

У меня в -35 внутренний резиновый пыльник ручника отломался как пластик. Внешний тоже дубовый становится, советую лучше в морозы не пользоваться ручником.

 

В морозы пользоваться ручником? Для испытания - как "прилипнут" колодки к диску? Другого смысла не вижу

 

Я часто вижу когда в морозы машина едет, а заднее колесо колом стоит, водитель даже не замечает Ну тут лишь бы колодки не вырвало) Да и у самого было когда по привычки втыкаю на ручник в мороз (диск то тёплый после езды, а на улице -30, махом прихватывает), а потом аккуратно трогаюсь (ручник снял конечно) и щелчок происходит, отклеились значит)

 

намеренно заморозил свою 2 дня назад, на улице -28. Надо заводить. с брелка отказалась сразу, скорее всего аккум сдох. Попробую от Фита прикурить. Хорошо, что у меня разминусовка стоит. Щас посмотрю скока V на батарейке сейчас

 

Всем сдрасте товарищи.по поводу прогрева. прогревал паяльной лампой ( воду на морозе лить ну уж совсем не хотелось и смотреть как она сосульками потом встаенет на еще не заведеном двигле). приставлял на впуск лампу паяльную ,как дизелю. малость побаловал эфиром. . результ 0.
сегодня пришел к автомобилю сказал "привет" повернул ключ и она стоит как часы тикает. В гараже +12. сегодня катал на Смаксе жены. волну трогать не стал. завтра проводульки катушек уложу закручу болтики катушек. вспомню как ставить автозапуск и снова на дорогу.
Всем спасибо и удачи на дорогах.

 

Ну и чебы вы думали, она ожила!!! 2 дня без прогревов в -28. Аккум не сдох совсем, на вольтметре разминусовки было 12,4v, но крутить отказывался. Подцепил провода с Фита. Первая 2-х секундная попытка была холостой, потому как сразу не увидел, что иммо глюканул, не находил чип, видимо от переохлаждения. 2-я попытка длилась порядка 7-9 секунд, схватывать начала после 5 сек. Я был в шоке! Это моя первая машина которая завелась в такой мороз. Я думаю, что если бы я отнес аккум домой на погрецца и попробовал бы завести с него, то тоже бы получилось. После того как завел, вместо вольтажа было Hi. Как потом выяснил, вольтметр не понимал напряжение выше 16В, по мере прогревания появилось 15,9В и ниже.
Вывод: Волна может заводиться в -30 град. Без паяльных ламп, бутылок с водой, прокаленых свечей и прочей ереси. Если она не заводится, то за ней не достаточно следят.