Помогите советом про проседание оборотов двигателя...

+1, менял ролик и ремень, ставил оригинал. Двигатель стал работать чуть тише и все.

 

Нет, не менял. Ремень купил вожу в багажнике (фирмы pitwork, сказали что это оригинал). Заменю летом.

 

Вот это про меня- "вибрация еле заметная, а стрелка долго не задерживается на отметке 500, а лихо выпрыгивает на место"
Я тоже всё это сделал.

 

Мля.....вот начитаешся таких тем и сразу ночью кошмары начнут снится... По факту.... Пробег почти 48000. Сам намотал почти 15000. Т.Е. брал с пробегом около 35000 и сколько помню всегда было Бррр и вибрация при троганьи и остановке, НО.... ЗАМЕТИЛ,такую вещь.... попробуйте поиграть педалью тормоза при остановке. По крайней мере у себя заметил, что если не тормозить в пол, то ни вибрации ни бррр может даже вообще небывает. Как плавно тормозить и на какой скорочти - попоробуйте сами. По себе скажу так, думаю что и бррр и вибрация при остановке идут при торможении и двигателем и тормозом.... Если тормозить только тормозом вибрации нет.... Ну по крайней мере я так думаю..... При троганьи то же пробовал играть педалью ... тоже иногда получается без вибрациии... Это сугубо мое наблюдение.... Исходя из вышепронаблюдованного плюнул на вибрацию и бррр...

З.Ы, Правда у меня провалов до 500 нет... 750 минимум....

 

Еще, забыл про одну вещь! Когда останавливаешься на светофоре, и стоишь на тормозе, иногда ощущаются "пинки". До замены свечек, пинки были ощутимее и обороты проваливались. После замены один раз "пнулась", но еле заметно, обороты не провалились. Может купить 1 катушку и по очереди менять?

 

Да, если тормозить плавно и медленно, то можно избежать "Брр". Но тронуться без БРРР - сложнее.
А кто-нибудь слышал про датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР).
Мне один моторист сказал что, цитирую "там кажется какой-то датчик есть, его вытаскиваешь, моешь и всё". У меня сложилось впечатление, что он сам не понял о чем говорит. Но вдруг он имел ввиду именно МАР-датчик. Там во впускном колекторе грязь есть немного, кто дросельную чистил, тот знает.
Как-нибудь попробую.

 

Да, есть такое дело, еще ощущается когда "играешь" педалью как вариатор, "переключает скорости" от большей к меньшей.

 

Пральна.... Велосипед - наше всё.....

 

Рома, у тебя у одного тут все хорошо ))) может ты как то ее эксплуатируешь по особенному поделись! =) Или машина тебе попалась какая нибудь "из первой партии" так сказать ))

 

А про пинок: Иногда при включении вентилятора возникает "тук", это даже не пинок, а просто тук. Хотя я его больше не ощущаю. Странно- куда он пропал.

 

ОБНОВЛЯЮ ТЕМА ТАКАЯ

Ребятки у кого плавают обороты при калибровке скрепкой. у меня даже на N такое присутствует ( только при калибровке) Судя по этому не раз и не получилось у меня. Первый этап проходин затем на D начинает мигать через 2 мин. У ВАС ПЛАВАЮТ? На обучающем видео у парня тоже плавают но у ного калибруется.