Ремонт и признаки пробитых катушек!

Сначала механическим путем соскабливаешь. Можно типа надфилем, или металлической кисточкой, я делал скрученной в трубочку наждачной бумагой. Потом протираешь бензином. (растворителем, керосином, соляркой, уайт=спиритом, ацетоном) - чтобы обезжирить.

 

могли бы сказать что болты там намертво стоят

 

У меня не было намертво....
Мож, не те болты хотел откручивать?

 

поздно( две катушки залечил, на двух сорвал головку на болтах. вд не помогло(
не надо было лезть

 

Но хоть помогло?
Как движка работает?

 

также

 

Не расстраивайся, наберись терпения, и обязательно долечи остальные две (с разборкой и прочисткой).
Можешь сделать СТОП-ТЕСТ , чтобы убедиться, что виноваты именно катушки. (Здесь в теме найдешь, как)
Еще делают для быстрой проверки смазывают корпус катушки (который погружается в колодец) ДИЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СМАЗКОЙ, но её хватает максимум на месяц. Сам не видел, что это за смазка, но мне мастеровой один смазывал после диагностической проверки на ноутбуке моей машинки, так она сразу "побежала". Предупредил, что надолго её (смазки) не хватит, и я затем замотал "Рексантом"

 

я вот теперь думаю как эти болты скрутить. на одном грани совсем сорвал. вроде бы и не сильно тянул. болты какие-то мягкие.
а ещё я где-то месяц назад менял свечи в сто. интересно как они эти болты откручивали. я ещё после замены свечей подумал что в машине ничего не изменилось. ехала также и кушала также. теперь думаю что меня наебали и свечи не поменяли.

 

К работникам СТО напиши предъяву, что они свечки не меняли (это и ежу понятно) ! У них же по заказ-наряду или квитанции проходят свечи с НАЗВАНИЕМ (другим), а у тебя как были родные, так и остались !
Сорванные болты выкручивай специальным шпильковёртом или маленьким "газовым" ключом.
Сам я СТО не доверяю. Либо в моём присутствии чтоб делали, либо сам стараюсь.

 

Я когда снимал свои катушки, то обнаружил что кто-то до меня сорвал болт на одной из катушек. И теперь там вместо болта стоит шпилька с резьбой. Видимо посажена на холодную сварку. Катушка одевается на эту шпильку и затягивается гайкой. Тоже на 10

 

Сейчас проехался. Машина дико себя ведёт. Вибрации при старте и остановке сильные. Когда ставишь с P на D или наоборот обороты падают. При трогание передача вылетала раз 7, а раньше такое было только зимой и то всего раза 3 было. Я так понял это потому что снимал клемму с акума. Нужно калибровать. В движение калибровка не получилась. С ума сходит машинка.

И кстати на одной катушке вот такая беда была. Фотка плохого качества. Ну вообщем понятно. На этой хренатене скол.

 

На обоих катушках, которые получилось залечить, около красной штуковины точка. Это пробой или так и надо?

 

На счёт точек возле штуковины, не помню про свои. А на счёт твоей проблемы: у себя вылечил только заменой всех катушек на новые с Японии. Ну и болтики заодно заказывал У меня машина бесо@била по-страшному! ТУТ помог недели на две. Потом решился купить новые катухи. Старые НА ВИД в порядке, а ПО СУТИ одна вообще не работала, три прошивали. НЕ склоняю к такой затрате ( около 14000 ), но сил уже не было терпеть... Исходил из состояния своих катушек после полного тщательного осмотра и проверок. Кому-то и ТУТ помогает.

 

Сейчас посмотрел на джапанкаре комплект контрактных 5к. Но они же тоже убитые могут быть. Даже не знаю, стоит ли экономить