резкий рывок при начале движения

вобщем сделай такую процедуру,сними клемму акума на пару минут,потом одень заведи машину,все приборы должы быть выключены,держи 3000 оборотов пока двигатель непрогреется до рабочей температуры или до включения вентилятора,потом отпускаешь газ,машина должна поработать минут шесть на холостых оборотах,глуши двигатель,завоводи включай печку,фары и ехай на ровную дорогу разгоняй до 60 км,отпускай педаль газа и катись до полной остановки.Таким образом ты обучишь двигатель холостым оборотам и сделаешь калибровку варика на ходу,всё это лучше делать когда на улице плюсовая температура,должно помочь,но несразу,в течении дня всё должно нормализоватся

 

Да как бы это не мне нужно) Да и я не приверженец калибровок. Все равно авто сам настроится со временем. Калибровка это толлько для тех, кто слаб духом :D Шутка. В общем я в этом плане не нервный, могу перетерпеть причуды авто в виде вылетов. Да и с ровными прямыми у нас в городе туговато)

 

Стоять на месте и 3000 на тахометре давить? Пока машина не загнется? Это в какой такой инструкции так написано? Можно ссылку? Или название?

 

вот смотри

ждать пока само настроится можно долго,я двигатель помыл,клемму снимали,потом всю зиму ездил с вылетами передачи,даже глохла на перекрестках,просто калибровка непомогала,пока не обучил холостым оборотам,после этого все нормализовалось,так как варик получает сигнал от дросельной заслонки

 

Действительно! Сорри.

 

От чего вообще калибровка слетает? Что такое делают с машиной?

 

А вы про что спорите? Про 3000 оборотов? Так это для прогрева перед калибровкой.