Родной аккумулятор

У меня на прошлой машине стоял супер нова на 55 А/ч, прослужил 4 года (может и больше, не помню), продал с ним и на ем вроже еще ездят)))

 

видимо, партизан имел ввиду включение ближнего/дальнего света на короткий промежуток времени... так это во многих мануалах к машинам указано и в инструкциях по запуску при низких температурах... он не то, чтобы греется - это плавит ледяные кристалы на пластинах, но увы этот метод идет не под всякий аккумулятор!
Разберите замерзший акум и посмотрите.на пластинах маленькие ледяные кристаллы..включая свет на 10-30 сек эти кристаллы таят и отдача стартером ПУСКОВОГО тока увеличивается (сам стартер или катушки не потребляют такого кол-ва тока как фары)...естественно если батарейка гамно тут уж не поможешь...на дизеле эту функцию выполняет прогрев свечей в морозы и свечи греются и батарейка под нагрузкой оживает и потом только старт.
а вот тут самое интересное, дело в том, что вся эта метода идет еще из 90х годов аккумуляторы тех времен были характерной конструкции — отрицательные и положительные пластины в банках не имели изолирующих прокладок, которые появились позже. И резкая нагрузка от стартера на промерзший аккумулятор могла вызвать искривление пластин и короткое замыкание между ними. Поэтому и предлагалось сделать прогрев более плавным, поэтапным. НО большая часть современных аккумуляторов имеет иную внутренную структуру...часто эта структура "фирменное ноу-хау", и кто его знает как там, что внутри - пока не разбереш :smile: , поэтому я все же включаю ближний/дальний, аккум не посадит - авось поможет

 

закончил дергать судьбу за ... купил CENE 52Ah пусковой ток 480cc, думал между ним и таким же но на 58 пусковой ток 510 и вместо кальция - лигирован серебром, мои размышления прервал ценник с разницей в 1100р между ними :dd гарантия на 18мес

 

ах да - забыл добавить, следующее: аккумулятор по габаритам небольшой - уместился в родном, пластиковом поддоне (отогнул правую стенку), клеммы не наращивал, все замечательно подошло - как будто там и был, как родной корейцы умудрились в габариты 45 амперного аккума впихнуть 52, молодцы)
вобщем, тем кому неохото возиться с переделками - советую

Спойлер

Аккумуляторы CENE
- размеры LxWxH, мм: 236х128х220
- производитель - DELKOR Corporation – азиатское подразделение американской компании Johnson Controls Inc. – мирового лидера производства автомобильных аккумуляторных батарей.

DELKOR Corporation была основана 22 октября 1985 года как производитель высокотехнологичной автомобильной аккумуляторной батареи, не нуждающейся в уходе, при использовании запатентованных технологий и know-how, принадлежащих компании на правах разработчика. За всю историю производства аккумуляторов на заводах DELKOR Corporation были освоены ВСЕ типоразмеры автомобильных аккумуляторов, используемые мировыми автопроизводителями. Стандарты SAE/BCI, DIN, EN, JIS, KS, Australian Type и др. В настоящее время не существует автомобиля, на который невозможно было бы установить аккумуляторную батарею от DELKOR Corporation!

««CENE» в буквальном переводе с корейского означает «О! МОЩНЫЙ!!!» с оттенком удивления и восхищения. И есть от чего восхищаться! Аккумуляторные батареи, поставляемые в Россию под торговой маркой CENE, являются самыми мощными в своём классе батарей. Узкоклеммник 65В24 выдаёт рекордный стартовый ток 480А(!!!), батарея 80D23 (аналог японской 60-ки) – 600А(!!!), 90D26 (малая джиповская батарея) – 680А(!!!) и джиповская 115D31 – целых 780А(!!!). Попробуйте найти на рынке другие батареи с подобными стартовыми токами. Как не восхищаться такими характеристиками, крайне востребованными в условиях суровой сибирской зимы! Ведь для сибирского автомобилиста самое главное – надёжность и мощность аккумуляторной батареи в зимних условиях.
»

 

сколько он стоит?

 

в "АВТОмотив" на бардина, недалеко от вокзала - 3400р, гарантия 18мес, диагностика и зарядка в любом их магазине в разных городах сибири - бесплатно, могут принять старый аккумулятор - в счет скидки на новый (по цене 3 рубля за 1 ампер), есть еще большей емкости, с добавлением серебра - но за 4500р

Спойлер

http://www.avtomotiv.ru/katl_cene_doc.php

 

А аккумуляторы только импортные принимают, или отечественные тоже?

 

вроде, без разницы...и торгуют они и теми и другими :smile:

Спойлер

http://www.avtomotiv.ru/

 

в юмор?!:dd

 

А я не понял, в чем прикол? 470 А это же пусковой ток, сам аккумулятор на 55А/ч.
У меня пусковой 332А, а аккум на 40 А/ч.

 

если уж быть точным, то:
пусковой ток аккумулятора измеряется - в амперах (А), иногда еще пишут (ССU) - ктонить знает почему?
номинальная ёмкость аккумулятора измеряется - в ампер-часах (Ah)
так, что тут нет юмора)