Стук рулевой рейки

сегодня был на диагностике у опытного и проверенного мастера, я молчал наблюдая за работой. Диагноз - все в порядке, про ремонт ходовой в ближайшие два года можно забыть, НО "чутьем" парень определил дефект рулевого толком не поняв, что именно стучит. Показал ему статью из форума от AndrewPK (http://airwave-club.ru/showthread.p...EC%E5%ED%E0-%EE%F0%E8%E3%E8%ED%E0%EB%F3/page4). Всё именно так! Два выхода - менять рейку (38.000) или изготовить по размерам втулку из полимера (вместе с работой 1500 )
Вот схема где искать

делать пока не стал, времени не было. Если у кого есть размеры - или старая рейка, замерьте диаметр и отправляйте на форум!

 

Эт где рейка стоит 38.000? Или ты имеешь ввиду новую?

 

да новая так и стоит, мне тоже год назад такой диагноз поставили в одной сто (писал уже), так я сразу на цену смотреть- ни..х.. цена!

 

Когда мастер назвал мне эту сумму 38.000, он имел ввиду новую рейку - но даже если её и купить (интересно, кому это по карману) то через год она по любому начнёт издавать уже знакомые звуки - конструкция узла не расчитана на наши ухабы. А 1500 - это цена за разбор узла, снятие замера, изготовление новой втулки с её установкой - при аккуратном вождении года на 1,5 - 2 хватит:smile:

 

я на этих выходных (18-19 июня) ремонтировался. Реечку пошурудили. Маленько есть люфт. Механик сообщил, что стук если останется, то, возможно, из-за рейки. Поменял сайленты, поставил новые стоечки. Выезжаю и ... ВУАЛЯ - никаких стуков, авто как новое! Так что рейка может и не быть причиной стука вовсе. В первый день поменял сайленты - исчез неприятный скриполязг. На второй день стойки - исчез глухой бух-бух в пол. Сейчас красотища!

 

у тебя 2вд???

 

нет, 4 везде )))

 

мимо!опять 4вд...

 

стойки от фита воткнул?

 

глянь сюда http://airwave-club.ru/showthread.php/232-Сайлентблоки/page10
пост №116 - там подробно отписался

 

сегодня решил сделать рейку отогнал машину в мастерскую, схема в первом сообщении была теорией, а на практике мягко говоря, не совсем соответствует реальной конструкции данного узла . Прошу прощения если кого ввёл в заблуждение.
Более детальный осмотр на месте показал (рейка полностью не разбиралась), что никакой втулки там нет, места для установки новой тоже нет. Сам шток "скользит " в трубе рулевого механизма скорее всего по напылению из полимера, либо внутри стоит сальник. при выработке последних появляется искомый стук, другого логичного объяснения просто нет.
Как вариант просверлить в трубе симетрично 4 отверстия, вдавить через них жидкий полимер. Единственное НО - шток тогда зажмёт и его ход будет сильно затруднён,выход - снять шток, отполировать (немного сточить) плёнку из полимера, чтобы машина была управляемой.

Ещё подсказанная мысль, снять трубу, хороший токарный станок, рассверлить диаметр на входе и уже тогда действовать по схеме предложенной в самом первом сообщении.
Этим, чувствую ещё никто не занимался. Поэтому пока только теория, практики нет.
Андрей, у тебя в Артёме есть проверенные мастера которые могут качественно сделать подобную работу полимером?

 

я тоже хотел поставить втулку,как про фит написано было.Всё снял,что мешало (рейку не снимал)и на тебе втулку ставить не куда:sad: ,трубка стоит вплотную,вот и сам думаю как поступить.Может кто и решил проблемку,отпишитесь!!!