у кого то уже было подобное - после замены (вроде в теме с инструкцией по замене фильтра), дело было в косорукости менявшего смотри поплавок для начала
В месте крепления поплавка на топливном фильтре есть дорожки, по которым ходит контакт датчика уровня топлива, и с которых получает показания по топливу приборная панель. Так вот эти дорожки загавняются и контакт не замыкается, вследствие чего врет датчик топлива. Просто вытащи опять ТФ и почисть дорожки ватной палочкой, смоченной в бензине и аккуратно проскреби их иголочкой. Должно все нормализоваться. Еще как вариант - контакт тупо подклинивает, и ниже середины не опускается. Фото сейчас найду, прикреплю.
У меня фильтр Honda AIRWAVE GJ2 2009г_ маленько другой конфигурации. Эти дорожки чистили при мне, но никакого эффекта нет.
Ну тогда как говорится - а х... его знаетУ меня на HR-V такая же проблема была - 2 раза таким способом лечил...
Вопрос, мне сказали что если датчик уровня топлива косячит, то опасности что бензин неожиданно закончится нет, так как красная лампочка загорится по-любому. Главное её не прозевать...Так ли это?
проверь - узнаешь, думаю, что это ложь т.к. лампочка загорается только от остатка топлива в баке, больше там нет факторов - просто, помню - когда горит лампочка - едешь в горку - горит, едешь с горки - не горит
Да меня интересует другое, - прежде чем мой бензин закончится, и стрелка об этом не сообщить, красная лампочка моргнет? Я уже думл канистру с бензином возить с собой ..но вонять же будет на весь салон....не критично, но всё же
А заранее заправить полный бак? 500км на полном баке проедешь точно. А если вдруг, бензин заканчивается и чувствуешь, что не дотянешь до заправки с хорошим бензином, то можно залить литров 5, на любой попутной заправке, а потом когда доедешь до той, где предпочитаешь заправляться, долей до полного бака и остатки плохого бензина разбавятся "хорошим".
Привет!! Я тоже со Владика не морочься ты с оригиналом, купи обычный корейский по цене в два раза дешевле а по качеству и сроку службы не отличается абсолютно ничем. Я был у друга в Уссурийске случайно нарвался на акцию в ГИПЕРАВТО, вообщем беру маслянный фильтр а топливный в пол цены со скидкой 50 % два фильтра мне обошлись всего за 830 рублей. Сравнив оригинал и корейский топливный ничем не отличаются только цена и упаковка разные.))
А оригинал чем то отличается от не оригинала? )) Я тебя умоляю дружище не будь наивным как мальчик)) все делается на одном заводе на одном оборудовании на заводах в Китае, Корее, Тайване, Индонезии и т.д. Япония давно не выпускает у себя на территории запчасти и масла их заводы повсюду, а работает недорогая раб. сила в лице китайцев малайцев и прочего. А уж тем более компания Хонда практически на 95 % не производит расходников на свои авто это всем известно. Отличие только упаковка и цена разные )). для сравнения смотрел коробку с чисто хондовским типа оригиналом и дублем изготовленным в корее разницы нет один в один.
Всем приветик!! ) На той неделе поменял фильтр в баке, работы на 2 часа с перекурами, можно было быстрее но погодка позволяла мне не спеша ковырятся тем более делать это в удовольствие для себя и моей Хонды. Фильтр поставил не оригинал, стоит недорого мне он обошеля всего 830 рублей естественно новый Оригиналом морочится не стал разницы не вижу никакой только в цене, поставил корейский фильтр от брэнда SAKURA, оригинал стоит около 3000 тыс рублей так что не бойтесь берите брендовые экземпляры) Старый был грязный сеточка приемная на бензонасосе тоже, ее промыл ХАЙ ГИРОМ и продул воздухом. Машинка стала заводится лучше приемистее едет ДВС работает мягче и тише) Всем удачи !!!!
