Замена ремня навесных агрегатов

жуть

 

терпения...

 

Три года терпеть, это ж какую силу воли надо иметь

 

Сегодня провизировал ролик и тот старый ремень, который вместо "оригинала". На готове был дублирующий старый ролик с перепресованным подшипником. В прошлом году вместе с тем хондовским ремнём ставил оригинальный ролик, так вот он оказался очень даже нормальным, даже по сравнению с новым подшипником 6203 который фром поланд. Ремень новый 1140 SUN, но решил пока не ставить, тк тот старый который до прошлогоднего оригинала стоял, пока не убит, даже не в плохом состоянии, пущай отрабатывает по полной, ведь запас есть. А что трудно втиснуть 1140?? Генератор не отгибается или шкивы не крутятся?)

 

Да нормально встает, ослабляешь максимально болтами гену и ремень одев покручиваешь постепенно.
пс. ставил 1140 SUN.

 

Поведаю свою историю, недавно решил заменить ремень генератора (после приобретения машинки накатал 58 тыщ),в магазе приобрел по каталогу Mitsuboshi 1140 и довольный поехал в гараж менять)))как только я не вы******ся,но надеть ремень так и не смог(рег.болт был почти выкручен),замерил старый(весь в трещинах-не зря решил менять),а он оказался 1155, звонок другу и с ремнём в магаз на замену,взял 1150 Bosch,встал чётко,рег.болт точно посередине, подшипник в ролике в норме,езжу-радуюсь...вот так)))

 

напишу про контрофакт. Купил http://www.hondaclub.ru/ ремень,ролик и отбойники. Завтра закину фотки. Всё как у оригинала. Ролик в коробке с наклейкой,на подшипнике выбито только NSK 6203DW,даже слова Джапан нет. Ремень не перетянут,а в пакетикес наклейкой. И конечно же отбойники,также в пакетиках с наклейкой,но на отбойниках нет никаких отметин,вообще ничего,просто отбойник. Вообщем я в шоке

 

Отдам новый подшипник на ролик ремня 6203 японский. Чита

 

А какого размера ключи надо для замены ролика и ремня?

 

10 и 12 накидные.

 

ребят,подшипник на генератор у нас заменяется???

 

Машину взял при пробеге 104 тыс км. Какой ремень стоял не знаю, но на вид в идеале - ни трещин, ни намека на износ. Поменял подшипник и ремень на 170 тыс км. Ремень Lynx 5pk1140. Подшипник koyo 6203zzcm с металлическим пыльником. Стоял Nsk с полимерным пыльником.
На 204 тыс км снова поменял подшипник на Koyo 6203-2R8 с полимерным пыльником, так как появился гул на морозе.
Вот недавно поменял ремень на Gates 5pk1140 и подшипник на Nsk 6203 с металлическим пыльником.
По итогу Lynx прошел почти 120 тыс км. На вид не сильно печальный, есть нечастые трещины, но по всей длине вырванных мест нету.
Когда меняю, снимаю колесо, отгибаю нижнюю защиту и с низу откручиваю ролик, также и сверху пробовал - нормально, но руки царапаются)
Ремни одеваю, а потом ставлю ролик сверху. Проблем не возникает, только не удобно.
Когда снял ремень, проверил на генераторе люфта нет, на помпе есть небольшой люфт (не бежит, не шумит, пусть работает), а вот на кондиционере приличный люфт (надо делать)