Прошивка мозгов (блока управления)

покатался на рестайле, пробег чуть за 110000, свечи с японии не менялись, жижа тоже, нету быррра вообще
начинаю полностью склоняться к версии о прошивке и мозгах.
----------------------------------------------------------------------------------------------------

UPD 20.04.2015: прежде чем задать вопрос в теме, пожалуйста, ознакомьтесь с частыми вопросами по обновлению ПО ЭБУ. Для удобства FAQ объединен с первым сообщением в теме. За подготовку FAQ огромная благодарность SibTrans

КРАТКИЙ FAQ ПО ОБНОВЛЕНИЮ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЭБУ HONDA AIRWAVE
Чтобы прочитать информацию нажмите на "СПОЙЛЕР"!​

Спойлер

В. Что такое "прошивка мозгов (блока управления)" и про что эта тема вообще?
О. Прошивка мозгов (блока управления) в нашем случае - это обновление программного обеспечения (далее - ПО) моторно-трансмиссионного блока управления (далее - ЭБУ) автомобиля Honda Airwave (а так же любого другого автомобиля Хонда, как показала практика) (далее - ТС). В данной теме обсуждаются вопросы, связанные именно с обновлением ПО ЭБУ собственными или иными силами.

В. Зачем это нужно?
О. Обновление ПО ЭБУ предполагает установку "последней версии" ПО ЭБУ ТС. В этом нет ничего страшного - это тоже самое, что обновиться на более новую версию ОС Android или iOS на Ваших смартфонах.

В. Что от обновления изменится?
О. Официально самая последняя версия обновления ПО ЭБУ ТС изменяет проблему "Vehicle will not start" или "Машина не заводится/трогается" (см. рис)


Как показала практика обновления ПО ЭБУ ТС (на момент разработки ФАКа обновлению подверглись порядка 15 ТС):
- изменяется работа и порядок работы вариатора - исчезает, почти исчезает или становится намного мягче/сглаживается (в зависимости от года выпуска, пробега, состояния и износа узлов и агрегатов ТС) так называемый Брр - вибрации при трогании и при торможении ТС, а также проседание оборотов с последующим "вылетом передачи" при торможении ТС, становится более "легким" трогание ТС;
- изменяется работа двигателя ТС в плане динамики и топливной экономичности;
- появляется уверенность в ТС.

В. А в обновлении ПО ЭБУ ТС точно смысл есть?
О. Смысл конечно есть, но обновление ПО ЭБУ ТС не является 100% панацеей от всех проблем ТС. Все зависит от технического состояния узлов и агрегатов ТС. В первую очередь технического состояния стартового пакета и его фрикционов, состояния узлов блока соленойдов (т.н. гидропанель), катушек и свечей зажигания, клапана системы рециркуляции отработавших газов (ЕГР) и "плиты ЕГР", состояния клапана холостого хода и узла дроссельной заслонки, состояние жидкости варитора HMMF, моторного масла и так далее вплоть до топливного фильтра. Рекомендовано подходить к решению проблем комплексно - перед или после обновления ПО ЭБУ ТС произвести замену основных расходных материалов, проверить состояние узлов,агрегатов и механизмов ТС.

В. Что за прошивки (обновления) используются?
О. При обновлении ПО ЭБУ ТС используются ОФИЦИАЛЬНЫЕ, разработанные автопроизводителем HONDA файлы обновлений.

В. Какие существуют версии прошивок/обновлений для моего Вэйва, в том числе и самые последние?
О. В зависимости от комплектации/года выпуска/привода ТС:
1. Самые последние версии обновлений ПО ЭБУ ТС:
- передний привод без иммобилайзера - 902, 305;
- передний привод с иммобилайзером - 925;
- полный привод без иммобилайзера - j52;
- полный привод с иммобилайзером - j75.

Существование ПО ЭБУ ТС версий 923 и j73 и других не подтверждено!

ВСЕ НА ОБНОВЛЕНИЕ ПО ЭБУ ТС, ТОВАРИЩИ!!!​

а так же контакты тех, кто занимается прошивкой ЭБУ в регионах​

ОБНОВЛЯЮЩИЕ ПО РЕГИОНАМ:
Алтайский край - SibTrans - Никита +7 (923) 16о-o7oо
Амурская область, Благовещенск, фирма "Hybrid Blag", Виктор, +7924-349-77-07
Иркутская область, республика Бурятия, Забайкальский край - Michael - Михаил +7 (924) 829-9974
Иркутская область, г. Усолье-Сибирское, г. Ангарск - stm - Илья +7 (950) 114-1007
Иркутская область, г. Усть-Илимск, Сергей +7-983-691-80-62
Камчатский край - (г. Петропавловск-Камчатский, г. Елизово, п. Вилючинск) - Lucent - Анатолий +7 (963) 832-2425
Кемеровская область (г. Белово) - sem-ia - Игорь +7 (905) 907-9570
Кемеровская область (г.Новокузнецк) - goga01130 - Андрей +7 (961) 737-3890 -
Комсомольск-на-Амуре - SMIT - Алексей - +7(962)299-2774
Киргизия, Республика г. Бишкек - atb - Мирбек +996 555 91 65 85
Красноярский край, г. Красноярск - Aleks_kr - Алексей +7 983 508 55 95
Красноярский край, г. Железногорск - alx133 - Алексей +7908 206 55 47
Ленинградская область (г. Санкт-Петербург, г. Великий Новгород) severpiter +7 (904) 514-5975 Скопировано с форума: https://hondahybrid.ru/forum/topic/1175-uslugi-diagnostiki-i-proshivki/
Московская область (Химки, vk.com/hondadiagnostic) - stas - Стас +7 (916) 222-8934
Московская область (Серпухов vk.com/quick_check) - Dobryzhyk - Алексей +7 (925) 323-79-79
Новосибирская область (г. Новосибирск) - cambl - Влад - +7 (913) 936-9292- прописка/стирание/перезапись ключей в блок иммобилайзера. ПО ЭБУ не обновляет.
Новосибирская область (г. Новосибирск) - melord - Сергей +7 (923) 141-1100
Омская область, г. Омск - Light - Иван +7 (904) 322-1058
Омская область, г. Омск - Jakoffgood - +7 (968) 103-84-78
Орловская область (г. Орёл vk.com/club_orelchip) - Orelchip - Дмитрий. +7-953-478-5801
Пермский Край, г. Пермь - Сергей +7 (902) 473-76-78
Приморский край (Владивосток) - ХиРурГ_125рус - Александр +7914-329-19-58
Приморский край (Уссурийск) - Сергей +7(924)421-00-04
Саха (Якутия), Республика (г. Нерюнгри, п.Ч ульман, п. Серебрянный Бор, п. Беркакит, г. Алдан, г. Тында) - dacent - Артем +7 (914) 247-3472
Свердловская область (г. Екатеринбург) - Yaha - Петр +7 (905) 808-8880
Ставропольский край (г. Кисловодск) Иван +7(928)012-09-72
Татарстан, Республика г. Казань - MIN2008 - Ильдар +7(917) 293-58-93
Томская область- TaTaPuH75Rus - Руслан +7 (903) 955-75-49, +7 (914) 505-42-22
Тульская область - FO}{ - Алексей +7 (920) 788-86-66
Хабаровск - temarfius - Артем +7 (924)203-77-12
Хакасия, Республика (г. Абакан) -Андрей, +7 9832743089
Челябинск-Booster - Николай +7(909)746-66-66

Сообщение отредактировал Michael 21.11.2017. За подготовку FAQ огромная благодарность SibTrans​

 

а можно поподробнее с этого момента ,какая это такая особенная манера вождения

 

Подкатывая к светофору, до полной остановки, тыкаешь нейтраль; Стартуешь с полторасантиметровой подгазовкой хода, с секундной паузой в переноса ноги с педали тормоза на педаль газа.


пс. для тех, кто не понимает иронии - это не руководство к действию

 

Бред какой-то

 

Ну это скорей не манера а от безысходности , но это же не есть хорошо . В общем за 4 года эксплуатации пришел к выводу что это всё таки вариатор мозги е...т , такое ощущение что он работает с запозданием , отпускаешь тормоз - трогается через секунду(примерно) , нажимаешь тормоз - поздно снимает нагрузку на двигатель . А вот "метод Виталяна" как раз то частично решает эту проблему , пропадают эти чертовы провалы . И я думал что возможно увеличится расход или еще что то изменится в работе двигателя , нифига , всё в норме , да вот только хватает на 3 -4 месяца , комп все равно потихоньку снижает обороты . Я вот думаю что если попробовать заехать к чувакам которые тачки тюнингуют и попробовать как то в самих мозгах обороты на 950 выставить , тогда комп уже не будет их скидывать , но цена вопроса 10-12000 . Это я ещё молчу про эксплуатацию этого чудо техники (вариатора) зимой , греть надо долго , ехать не хочет только с пинком под зад , надо минут 30 покататься что бы он более менее нормально заработал .

 

На нашем форуме волну прошли со всех сторон, изнутри железа в том числе, было попробовано всё, что можно было попробовать, найденные решения уже написаны. Читайте, спрашивайте.
Новые методы, конечно, рассматриваются, но если бы такой был, мы бы о нем знали.

 

Да, пропущен один важный нюанс: по статистике 4% не помогает прошивка. (Просадка оборотов на 50-70 обминов допускается). Но, есть крайняя попытка для этих 4% при условии что на машине свечи, катушки, ЕГР с плитой, Дроссель с КХХ кже поменяны и почищены, что в дросселе ничего не клинит и что высоковольтка не простреливает на корпус,...+никто ничего лишнего не сбивал типо как ДПДЗ и винт положения ДЗ.
Я не раз уже говорил что Упорный винт ДЗ (желтый помеченный) не надо крутить. Если хочется както приоткрыть ДЗ ради эксперемента, то можно просто тросик газа натянуть.

 

Товарищи, кто-нибудь шил CR-V второе поколение(RD4, RD5, RD6, RD7), там есть что обновлять?

 

Эти 4% уже с убитой механикой либо двигателя либо самого вариатора.
У меня из 70+ вэйвов только 4м не помогло, 3м вылет скорости на остановке резкой, а 1 так вообще совсем плохо. Но там машину купили молодые пацаны, что в коробку лили - не понятно. Очень удивлялись ,когда я им говорил что надо делать. Но машину полуубитую они изначально взяли.

 

вот хочу прикупить ,стоит ли здесь брать .https://ru.aliexpress.com/item/Late...972802.html?spm=a2g0v.search0302.4.113.5P89jN

 

А зачем обычному человеку такой сканер?
Тем более у него есть сомнения в его приобретении?
Да и волну он продаст через год максимум, как зиму проживет, слишком большие у нее проблемы с трансмиссией, от которой они уже избавились с 2011 года.
Потом данный ХИМ будет лежать мертвым грузом.
А Опенпорт можно подружить, главное правильный драйвер подключить.