Вопросы новичков клуба/Для глупых вопросов

повторитель белого цвета. Подходит от многих моделей ХОНДЫ. Есть и жёлтые, но по крепежу подходят. Смотри сам, как тебе нравится

 

согласен, но как это сделать?) я в МО

 

Добрый день!
Решил обратиться к местным специалистам форума.
Недавно купил машину мес. назад и хочу сразу предупредить, что в начале на вариаторе иногда вылетала передача, были тряски при трогании и остановке.
Разобрал и промыл гидроблок на вариаторе и скорость перестала вылетать, потом перепрошил ЭБУ (Михаил Строкотов - большое спасибо ему) тряски ушли практически.
Также попутно прочистил ЕГР, впуск, ДЗ, КХХ, клапан VTEC. Проверил свечи и катушки - все норм.
Ездил и радовался жизни до вчерашнего дня.
Вчера вечером после поездки на природу (открытие шашлычного сезона) появились проблемы с вариатором.

Суть в том, что пытался подняться на холм, чтобы уютно расположится там, но сделал пять-семь попыток подняться в общем где-то по мин. - бросил ее на склоне. И еще когда пытался подняться на холм, заметил вибрацию, думал что от колес идет и не придал к этому значению. Сегодня утром, когда поехал на работу появилась эта вибрация при ускорении (набора скорости) 20-30км.ч.

И появилось нехорошие предчувствие, что ремень начал пробуксовывать на шкивах вариатора.
Это все? Конец близок и неизбежен?

 

Да еще один вопрос, если подтвердиться, что варику приходит конец - буду заказывать контрактный.
Возникает вопрос, какая модель вариатора, т.е. как называется?
Еще как понял, это вариатор ставился на многие машины хонда.

 

http://airwave-club.ru/threads/zamena-variatora-raznye-markirovki.2506/

 

Yakhont спасибо

 

Пользуюсь случаем, раз все молчат. Задаем еще один вопрос на счет трансмиссионного масла. Все знают, что заливать нужно HMMF. Но сейчас цены за канистру 4л -4 300руб. А я как бы планировал произвести полную замена масла варике "слил-залил". Ну так вот нашел масло типа аналог от Корейского производителя Жидкость для вариатора X-OIL Honda HMMF, 4L Корея. Кто-то уже пользовался, заливал себе в варик?
https://www.farpost.ru/vladivostok/...tora-x-oil-honda-hmmf-4l-koreja-61028466.html

 

Вчера провел тест вариатора, как рекомендовал Михаил Строкотов.
Прогреваем машину до вкл вентилятора, выбираем ровную дорогу. делаем полную остановку, как остановились потом жмем газ в палас и начинаем чувствовать автомобиль точнее его вибрацию от вариатора, если она есть по мере разгона, то все, "приехали" шкивы вариатора. Проверил 2 раза все норм, вибрации нет и самое главное, что вибрация ранее, которая проявилась при пробуксовки в гору - исчезла!!! Предполагаю, что возможно, когда буксовал в гору (пытался заехать) в вариаторе появилось напряжение и потом само рассосалось))

 

99% накрылась левая подушка двигателя рядом с воздушным фильтром.
Звук очень неприятный.
Обнаруживается при сильной нагрузке, либо в горку как у автора.
Суть в том, что надорвавшись при нагрузке подушка железным основанием упирается в корпус, ну а вибрация передает звук, похожий на скрежет.
Как проверить:
Садите человека за руль, ручник включить, держать тормоз, ставим на Д, плавно даем газу до 2000 об, а вы смотрите под капот на эту подушку и видите как она упирается в корпус.
И сразу звук услышите.
Если звука нет и скрежета нет, значит не достаточно быстро подняли обороты, сделайте чуть быстрее.
Секунды 2-4 хватает чтобы увидеть, а то и меньше.

 

Добавлю 0.5%
Он как в анекдоте : " врач должен быть не только не брезгливым, но и внимательным, засунул в мочу я один палец, а облизал другой..."
Еще многие ставят аккум на 60+ А\ч, не озадачиваясь тем, что он может скатиться к пластиковому вводу впускного коллектора.
Тем самым он жестко примыкает к нему и вся вибрация передается на корпус машины через аккум.
Звук сильно тише, чем при порванной подушке, но вибрация передается дай бог.
Были случаи, что видел даже дырки протертые в пластиковом корпусе.
Решение: снять аккум, и под него выпилить доску толщиной выше, чем бортик площадки, на которой стоит аккум, и положить под аккум, прикрепить его обратно, сдвинув максимально близко к трубкам кондера.