Глохнет двигатель. подскажите советом!!!!!!

почистил дросель, и ДХХ и все что смог по откручивать. Все в пустую, с братом сошлись на неполадке в коробке, завтра начну искать специалиста. Текущее состояние таково машину завводишь она троит, не глохнет обороты скачут где то 900-1300, при включении скорости особенно вперед сразу провал 450-500 и потом скачек 1500, при нажатии на газ обороты падают до остановки с сильным толчком, НО может и не заглохнуть а медленно очень поехать.

 

Возможно, вы с братом диагносты, но найди человека со сканером, проверься на ошибки, так найдешь что глючит.

 

Как уже и писалось ранее, подключали сканер обычный и дилерский, ОШИБОК НЕТ

 

МАР датчик надо проверить. При отключенном датчике авто глохнет сразу при включении D. Ну тут видимо чтот неправильно измеряет. И как вариант заклинил КХХ и ЭБУ регулирует ХХ изменяя угол опережения зажигания

 

Описанное один-в-один дохлый датчик МАФ.

Не помню тему в которой обсуждалась его "чистка", поищите кто не ленивый мои посты.

пс. Не хочу обидеть ваш сканер, но эту ошибку он должен видеть примерно такую:

Очень рекомендую! прежде чем углубляться с "сервисменами" в темный для них и для тебя лес, почитай то, о чем я написал про МАФ, сэкономишь и время и деньги и нервы. Описанные симптомы на 100% схожи.

 

Нашел тему.
читай от сих http://airwave-club.ru/threads/ne-tjanet-pri-nazhatii-pedali-gaza.1557/page-4#post-76945
до сих http://airwave-club.ru/threads/ne-tjanet-pri-nazhatii-pedali-gaza.1557/page-5#post-77109
там же ссылки на где какой почем его купить.

 

пс. сэкономленные деньги на сервисменах можно слать мне

 

проверили датчик на другой машине, датчик прекрасно работает.
теперь закралась мне в голову мысль об неисправности датчика каленвала

 

так если машина троит на Паркинге, значит это не коробка точно.......

 

каленвал и распред вроде рабочие, а вот лямда что то не нравится мне по показателям, толи сканер не может ее считать толи дохлая, выкрутил, брызгнул ее клинером по виду ничего кременального, разберемся позже, троит явно не из за нее

 

снял форсунки, почищу завтра поставлю, думаю за одно завтра клапаную крышку снять на цепь посмотреть, да и так как там внутри дела

 

почистил, движок стал мягче работать, хотя две недели назад их чистил без снятия в сервисе, факел у варсунок нормальный
Поставил все назад собрал а проблема осталась правда меньше проявляется на первый взгляд, даже подумал что смогу добраться до сервиса своим ходом
Вот видео моей проблемы, по видео не чувствуется но машину троит
https://yadi.sk/i/FTJTiq4qfGUCa
заодно снял клапанную крышку взглянул как там, по виду там хорошо, цепь жестко сидит, люфта нет

 

Чо за масло рыжее?

 

honda leo 0w20 залито, а рыжее на крышке это нагар, затверделый, хорошо отверткой счищался

 

проблема решена, 3 прошитых катушки, которые пока не разломили у основания видно не было.